现在电商的快速崛起和行业的需求,对于仓储物流配送这一重要环节的需求和要求也在不断提高,第三方公司在市场行业中也扮演着越来越重要的角色,甚至能够协助商家在终端和渠道端提供广泛的服务。这类企业的服务不仅仅只是简单的发货,较重要的是需要站在商家的角度去做好仓储库存物流配送的环节,使电商整体流程形成良性发展。
现代物流具有以下四个特点:
1、电子商务与物流的紧密结合;
2、现代物流是物流、信息流、资金流和人才流的统一;
3、电子商务物流是信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化的结合;
4、物流设施、商品包装的标准化,物流的社会化、共同化也都是电子商务下物流模式的新特点。
现代物流信息技术的组成:
1.条码技术
2.EDI技术
3.射频技术(RFID)
4.GIS技术(地理信息系统)
5.GPS技术
2013年全国社会物流总额197.8万亿元,名义同比增长11.6%,按可比价格计算,同比增长9.5%,增幅比上年回落0.3个百分点。分季度看,1季度增长9.4%,上半年增长9.1%,**季度增长9.5%,呈现由“稳中趋缓”向“趋稳回升”转变的态势,全年总体保持较快增长。
从构成情况看,2013年,工业品物流总额181.5万亿元,同比增长9.7%,增幅比上年回落0.3个百分点。进口货物物流总额12.1万亿元,同比增长6.4%,增幅比上年回落1.3个百分点。农产品物流总额同比增长4.0%,增幅比上年回落0.6个百分点。受电子商务和网络购物快速增长带动,单位与居民物品物流总额保持快速增长态势,同比增长30.4%,增幅比上年加快6.9个百分点;受绿色经济、低碳经济和循环经济快速发展带动,再生资源物流总额快速增长,同比增长20.3%,增幅比上年加快10.2个百分点,详见《中国物流行业发展现状与区域投资机会分析报告》。
2013年,社会物流总费用10.2万亿元,同比增长9.3%,增幅较上年同期回落2.1个百分点。2013年,社会物流总费用与GDP的比率为18.0%,与上年基本持平。反映出中国经济社会运行的物流成本仍然较高。
物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业,是国民经济的重要组成部分,涉及领域广,吸纳就业人数多,促进生产、拉动消费作用大,在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。
物流产业对国民生产总值的贡献程度,可通过物流产业所创造的产值占国民生产总值的比例来衡量。2001-2008年,物流业增加值占GDP的比重呈波动下降趋势,2009-2013年呈波动上升趋势,说明物流业在整个国民经济中的地位有所提高。2013年,中国物流业增加值3.9万亿元,同比增长8.5%,增幅较上半年回升1.1个百分点,但较上年同期回落0.7个百分点。物流业增加值占GDP的比重为6.8%,占服务业增加值的比重为14.8%。
货运专线、全称货运列车专线铁路,简称货运铁路或货专,是指仅运行载货列车和技术作业列车的铁路系统。货运专线的种类各异,一般分成国家重载铁路和地方铁路两大类型。货运专线的区别对象是客运专线和客货共线。
发展环境不断优化。“十二五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”。印发《物流业调整和振兴规划》,并制定了促进物流业健康发展的政策措施。有关部门和地方了一系列专项规划和配套措施。社会物流统计制度日趋完善,标准化工作有序推进,人才培养工作进一步加强,物流科技、学术理论研究及产学研合作不断深入。
总体上看,我国物流业已步入转型升级的新阶段。但是,物流业发展总体水平还不高,发展方式比较粗放。主要表现为:一是物流成本高、效率低。2013年全社会物流总费用与国内生产总值的比率高达18%,**发达国家水平1倍左右,也显著**巴西、印度等发展中国家的水平。二是条块分割严重,阻碍物流业发展的体制机制障碍仍未打破。企业自营物流比重高,物流企业规模小,技术难以推广,物流标准难以统一,迂回运输、资源浪费的问题**。三是基础设施相对滞后,不能满足现代物流发展的要求。现代化仓储、多式联运转运等设施仍显不足,布局合理、功能完善的物流园区体系尚未建立,、顺畅、便捷的综合交通运输网络尚不健全,物流基础设施之间不衔接、不配套问题比较**。四是政策法规体系还不够完善,市场秩序不够规范。已经的一些政策措施有待进一步落实,一些地方针对物流企业的乱收费、乱罚款问题**。信用体系建设滞后,物流业从业人员整体素质有待进一步提升。
铁路规定
1、凡是国家法律、法规和有关规定禁止运输的物品,严禁收运。
2、凡是国家法律、法规和有关规定限制运输的物品,必须符合规定的手续和条件后才能承运。
3、货物内不得夹带危险物品和禁止运输或限制运输的物品。
4、货物的重量、包装、包装尺寸、标记以及托运人的付款方式均应符合新华航的有关规定。
5、货物不致危及飞机、人员、财产的安全,不致烦扰旅客。
6、货物的储运要求不能**出新华航的储运条件。
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