河北FYT-1改进型桥面防水涂料 路桥防水材料厂家

FYT-1改进型沥青防水涂料属桥梁防水材料，该涂料耐高温可达180℃，耐低温达-40℃，扩大了应用气温环境的要求。另外，解决了摊铺机、运料车碾压起皮现象，**出了国家现有标准要求，FYT-1改进型沥青防水涂料是在JT/T535-2004和JC/T975-2005标准的基础上改进而成的。产品经部门测试，全部技术指标均**出标准要求。现已在潍胶路、福建南平**立交桥、广西防城港立交等桥梁工程中得到应用，受到建设单位和的一致**。
FYT-1用于水泥混泥土表面的施工流程
新建混泥土桥面少应有7天养护期，建议采用喷砂抛丸处理。
（1）、首先对路表面上存有的不良附着物进行清除，清理路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；
（2）路面清扫后即采用抛丸机进行处理，目的是将路面的浮浆及部分扶着不牢的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；
（3）、可用吹风机将界面完全吹扫干燥。
2.基面处理要求
水泥混泥土，表面干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需要完全干燥。
3. FYT-1撒布
（1）材料用量：0.3kg-0.6kg/m2.
(2)、界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行FYT-1的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。
人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀；
喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷施工，由工作人员手持喷，均匀地涂布。面积较大时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需要严格控制洒布量，洒布需均匀，注意，采用喷洒施工时，洒布完要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。
注：为达到好的施工效果，FYT-1需要采用两次分次实施，常温*次和*次实施之间的时间间隔时间在4~8h，FYT-1施工12小时，即可进行沥青层的施工。

注意事项：
1、施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。
2、气温**0℃以下或**35℃不得施工（应避免高温施工）。
3、贮运温度5℃-35℃为宜，fyt-1改进型桥面防水涂料标准施工流程。
4、应选择4小时内无雨雪天气施工。
5、涂膜未干燥或未铺装沥青仝前，严禁踩踏和汽车行使。
6、施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。

适用范围：
适用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、fyt-1改进型桥面防水涂料标准施工流程，防渗、防腐、墙体防水防潮。

施工方法：
fyt-1改进型桥面防水涂料标准施工流程，清理基层—部位处理—首遍防水层—*二遍防水层—*三遍防水层（根据施工要求可进行多遍喷涂）—防水层养护—摊铺沥青混凝土。
FYT-1改进型桥面防水涂料以SBS（苯乙烯、丁二烯、苯乙烯热塑性弹性体）作改性剂，两面覆以隔离材料所制成的建筑防水卷材。适用于工业与民用建筑的屋面和地下防水工程、防护工程、隧道、地铁以及道路、桥梁等建筑物的防水。尤其适用于较低气温环境的建筑防水。

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