在大票零担市场,仍然是众多专线服务的领域。市场仍然处于度分散化状态。这块领域的客户主要有两类:一是零散型客户,特点是小批量、多批次、无话语权、收货地分散;需求特征是方便、不受歧视;单票总价低但对运输单价不敏感,但对运输企业网络化和标准化的要求高。这类业务总量不大,非专线市场主体业务。二是项目型客户,特点是单批量大、有话语权、收货地单一或较少;需求特征是要求可定制服务、运输成本低、运输环节可控、对网络方便性不敏感。这类业务总量巨大,是专线市场的主体。专线企业普遍规模较小,数量众多,家庭作坊式为主,服务能力参差不齐,管理水平不高。
托运规定:零担托运规定:为便于配装和保管,每批零担货物不得**过300件,每一件零担货物的体积小不得小于0.02立方米(一件重量在10千克以上的除外)。当然,这个标准会根据零担运输公司的不同而有所变化。由于目前中国零担运输行业的行业规范相对还不是很完整,因此不同承运商之间对货物的要求会有差异。对于单件货物重量较重,或者体积尺寸较大的货物,会另行收取相关的操作费用,如装卸费,吊车费,搬运费等等。
A.一般不予办理普通零担货物物流运输的:
1. 易燃、易爆、剧毒及放射性等危险物品(属危险零担货物);
2. 易破损、易污染、易腐烂及鲜活物品(容易影响到同批次其他类零担货物的品质);
B.不得通过零担物流托运的货物有:
1. 需要冷藏、保温或加温运输的货物;
2. 规定限按整车办理的危险货物;
3. 易于污染其它货物的污秽品(例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等);
4. 蜜蜂;
5. 不易计算件数的货物;
6. 未装容器的活动物(铁路局规定在管内可按零担运输的除外);
7. 一件货物重量**过2吨,体积**过3立方米或长度**过9米的货物(经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外。
中国的公路零担行业经历了计划经济时代几乎由邮政包裹垄断的发展初期、初期以小商贩为主要客户群体的民营物流萌芽期、90年代初至2006年主要服务于民营制造业的快速发展期及世纪金融风暴以来至2012年的成熟期,目前处于电商快速发展和互联网全面普及的行业整合期。
零担是相对于整车而言。按照国家有关部门的定义,零担货物是指3吨以下的货物,可分为普通零担、快件和特快专运。但在实际的市场操作中,对于零担和整车的划分,基本上是以能否装满一车作为区别。有的时候,零担运输的价格是整车运输的2倍以上。
释义:零担运输是物流运输的一个名词。
零担是相对于整车而言。在实际的市场操作中,对于零担和整车的划分,基本上是以能否装满一车做为区别。
基本概念:零担运输:货主需要运送的货不足一车,则作为零星货物交运,承运部门将不同货主的货物按同一到站凑整一车后再发运的服务形式。零担运输需要等待凑整车,因而速度慢,为克服这一缺点,已发展出定线路、定时间的零担班车,也可利用汽车运输的灵活性,发展上门服务的零担送货运输。
天津市宝山物流有限公司位于天津市西青区,交利,是货物集散的理想场所。公司承接全国各地的整车零担货运,以常德至长沙为中心业务范围辐射全国货运,北京、上海、广州、浙江、福建、江苏、江西、广西、云南、贵州、四川、辽宁、内蒙、新疆、西藏等地全境。 目前公司拥有各种型号的大型运输货车、自备叉车、仓库、作业场所面积达五千多平方米。便利的交通环境、完善的物流工具、的服务团队,您——我们的客户只要一个电话,剩下的都由准达来做! 准达服务产品是根据客户需求量身定制的,从客户角度出发,始终坚持客户至上,用心服务于客户,坚持用自己的服务去打动客户。以个性吸引客户、以真诚贴近客户、以行动满足客户、以双赢保证客户,建立物流与客户之间的动态平衡。