另外,还表示:“运营商与设备商都是通过做工程或卖设备赚取利益,但是,网络设备工程规模的技术和服务是**过设备和工程本身的利益,因此要树立技术和服务新导向,技术和设计值得思考。”
同时,随着,网络技术不断较新换代,基础设施存在重复建设的现状,指出,如何构建可持续积累和不断完善的网络技术也至关重要。“针对基础资源不足问题,可以把几个网络或者几个运营商共营一套系统。而这个不光是技术问题,还是整个企业管理和方面的问题。
路透社报道称宝马本周五警告称,困扰汽车行业的芯片短缺可能导致进一步减产,没有迹象显示芯片短缺问题缓解,下半年供应仍将吃紧。
宝马负责生产的董事会成员Milan Nedeljkovic表示,不同工厂的生产正在被暂停,要么是每天,要么是单班,PCB内置天线,今年迄今为止的产量损失约达3万辆。
他补充道,可能还会出现进一步的供应短缺。
“芯片供应真的很关键,”Nedeljkovic在宝马iX电动运动型多功能车开始批量生产的活动上告诉媒体。
“当然,GPS外置有源导航天线,今年下半年的前景依然至关重要。的设想是,芯片短缺将很快得到控制,并在今年上半年或多或少得到解决,目前看来这是困难的。”
Nedeljkovic发表上述言论之际,宝马计划在IX SUV的推动下,大幅提高Dingolfing工厂的电动汽车产量。去年,该工厂的产量占宝马总产量的十分之一以上。
宝马表示,去年Dingolfing工厂生产了**过1.8万辆电动汽车,约占总产量的8%,到2021年这一份额将翻番,达到16%。
宝马还表示,到2025年,Dingolfing工厂生产的汽车有一半将实现电动化。
的信息与通信解决方案供应商华为,今日推出业界支持FA频段(1880MHz-2025MHz)及D频段(2500MHz-2690MHz)的双频独立电调天线,助力运营商加快TD-LTE网络部署。
截至2013年5月底, 商用TD-LTE网络已达16个,另有40余家运营商公布了明确的TD-LTE商用计划,TD-LTE用户数已突破300万,TD-LTE产业在行业伙伴的积极参与和推动下,发展势头迅猛。然而,运营商在TD-LTE网络部署中,常常面临天线安装维护困难的挑战:在城区,2.4G吸盘天线,大多数站点天面空间紧张,很难随意新增天线;其次,传统天线只能设置单一下倾角,大鹏新区天线,不同频段的网络性能无法兼顾;同时,传统天线需现场人工调整天线下倾角,使得维护优化效率低下。
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