固定端锚具:固定端锚具一般都会安装在预应力筋的端部,是一种埋入到混凝土之中,并且不会进行张拉的锚具,往往也被行业内部人士叫做挤压锚或P锚。 张拉端锚具:在预应力筋张拉过程中保持锚固状态的工件,其一般都会安装在预应力筋的端部。同时按照不同的锚固方式还分为夹片式锚具、钢制锥形锚、墩头锚、螺母以及冷铸镦头锚等。
锚具根据使用型式可分为两大类:
1、安装在预应力筋端部且可以在预应力筋的张拉过程中始终对预应力筋保持锚固状态的锚固工具。
张拉端锚具根据锚固型式的不同还可分为:用于张拉预应力钢绞线的夹片式锚具(YJM),用于张拉高强钢丝的钢制锥形锚(GZM),用于镦头后张拉高强钢丝的墩头锚(DM),用于张拉精轧螺纹钢筋的螺母(YGM),用于张拉多股平行钢丝束的冷铸镦头锚(LZM)等多种类型。
2、固定端锚具:安装在预应力筋端部,通常埋入混凝土中且不用以张拉的锚具,也被称作挤压锚或者P锚。
预应力筋用锚具的新标准为:*共和国预应力筋用锚具、夹具和连接器(GB/T 14370-2015),预应力筋用锚具、夹具和连接器(TB/T3193-2016)。
用预应力钢束与锚夹具组合件进行张拉试验时的锚固能力,不得**预应力钢束标准抗拉强度的90%。预应力锚具、夹具须经过有资质的技术部门鉴定和产品鉴定,预应力锚具在出厂前应由供方按规定进行检验。预应力锚具、夹具进场时应分批进行外观检查,不得有裂纹、伤痕、锈蚀,预应力锚具的尺寸不得**过允许偏差。对锚夹具的强度、硬度、锚固能力等,应根据供货数量和使用情况确定是否复验。
混凝土上用了性锚固装置。锚具可分为张拉端锚具和固定端锚具,张拉端锚具:安装在预应力筋端部且可以张锚具;固定端锚具:安装在预应力筋端部。
通过多年在预应力锚具生产、销售以及预应力张拉中不断进行的研究与学习,对预应力锚具的各个应用方面具有一定的了解,下面就给广大的朋友介绍一下预应力张拉过程之中对于预应力锚具和夹具出现问题的一些预防措施。
1、先我们必须对所有进行预应力张拉施工中将要使用的预应力锚具、夹具进行检查,其必须通过具有相关资质的技术部门的产品鉴定,并且锚具和夹具在出厂之前生产厂家必须按照需求方提出的要求进行规定检验,同时提供相关的质量书。
2、所使用的预应力钢束以及锚夹具组合件在进行张拉试验的时候,其锚固能力不能够**预应力钢束标准抗拉强度的90%。
3、所有的以及相关需要使用的夹具在进入到施工现场的时候,均需要分批次进行外观检查,存在裂纹、伤痕、锈蚀或者是尺寸**过允许偏差的锚具、夹具不得进场。
4、锚具以及夹具类型必须满足设计规定以及预应力钢束张拉的需要。
5、根据不同的供货量以及具体的使用情况,需要对锚具、夹具的强度、硬度、锚固能力等进行复验。
扁锚具施工注意事项
1、质量问题及现象扁锚是交通系统吸收国外经验,开发的一种新型夹片式扁型群锚。它由扁锚头、扁型垫板、扁型喇叭管和扁型管段等组成。扁锚的优点是:张拉槽口扁小,可减少砼板厚,可以单根分束张拉,施工方便。因此,扁锚特别适用于后张预应力简支T梁、空心板,城市高度受限制的低箱梁等薄壁结构,以及桥面横向预应力等,能有效减小梁或板的高度。但是扁锚的应用也存在一些质量问题:
①采用扁锚时,在浇筑板梁砼之前,先穿钢绞线,穿束时容易将扁型波纹管扎破,浇筑砼时发生漏浆,堵塞预应力孔道。
②由于是单根张拉,先张拉的预应力钢绞线预应力损失大。各束钢绞线终张拉应力不均匀。
天津市宇恒预应力钢绞线制造有限公司坐落于天津市静海区大邱庄工业区,公司地理位置优越,南距丹拉高速(唐津高速)7公里,东距荣乌高速(津灿高速)6公里,西临京沪高速,据天津港60公里,铁路货场15公里 便利的交通及雄厚的资金实力确保了发货及时,能有效避免延期发货给客户带来的不利影响。公司主要生产销售预应力钢绞线、钢绞线、锚具等产品。