电子点火装置的火花能量很大,混合气燃烧速度加快,点火提前角应较传统的点火装置推迟3到4度,火花塞间隙酌情到0.8到1毫米,否则发动机的功率会下降。
使用电子点火装置时应做到以下几点:
1、电子管的使用性能和寿命受温度影响很大,所以电子管点火装置应安装在远离热源、通风良好的部位;
2、电子点火装置的火花能量很大,混合气燃烧速度加快,火花塞间隙到0.8-1mm, 否则发动机的功率会下降;
3、电子点火装置的次级电压高,可适当加大火花塞的跳火间隙;
4、接铁性要与所装车辆一致;
5、停车时要及时关闭点火开关,因为停车状态的电子管功率损耗 是正常运行率损耗的2倍,停车时散热不好,升温很快,容易烧坏 电子管。也只有在关闭点火开关下,才可拆除或安装点火线路;
6、蓄电池要保持足够的电压,否则电子点火装置不能正常工作;
7、维修中,焊接电子管时,不能使用4SW以上的电烙铁,以防烧坏晶体管。
电子点火装置使用注意事项:
1、燃烧器在运输、吊装过程中要防止损坏点火导线的绝缘;
2、安装燃烧器时一定要选择空旷不会引起火灾的地方;
3、燃烧器底座要与基础固定牢靠,需要时辅以绷绳;
4、电子点火装置要放在环境优良的地方,以保护电子电路元器件不受潮湿风尘侵害;
5、在钻井过程中与液气分离器配套使用。
电子点火装置又称高能点火装置,电子点火装置可将放空的可燃有害气体点燃焚烧以消除其对环境和安全的危害,是一种安全环保设备,电子点火装置主要由DN200(或DN150)气体燃烧器(火炬)、电子点火器、引火器具(液化气罐、软管等)、钻井液气分离器(钻工程中用时配套)等几部分组成。
电子点火装置由电子点火电路和点来洎头樤火线圈组成;电子点火电路由点火信号发生电路、闭合角控制电路、高频多火花电路和断电保护电路组成;高频多火花电路的控制信号输出端与点火线圈的初级线圈相连。点火信号发生电路产生点火信号,控制整个点火电路的工作,高频多火花电路可产生多个高频火花确保多缸发动机引燃;闭合角控制电路用来调整点火线圈一次线圈的通电时间,达到保护点火线圈和点火装置的目的。
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