淄博疲劳试验机供应 隔振器疲劳试验机 济南中研试验机

济南中研试验机有限公司是一家依托科技产业园的。生产各类试验机及配套检测仪器，公司拥有的科研机构和设计开发人员，具有雄厚的技术力量。
载重车轮径向载荷疲劳试验机是用于测量摩托车和轻便摩托车轻合金车轮的径向载荷疲劳试验的机器,采用电液伺服技术,微机自动控制,通过多个作动器组合加载。

车轮径向载荷疲劳试验机产品简介：
1、QHPL-10径向载荷疲劳试验机主要用于摩托车和轻便摩托车轻合金车轮的径向载荷疲劳试验。
2、本产品执行标准：
1）QC/T211-1996《摩托车和轻便摩托车轻合金车轮试验方法》
2）QC/T212-1996《摩托车和轻便摩托车铝合金整体车轮通用技术条件》
3）JASO T 203-85《摩托车轻合金车轮》
4）ISO8644-1988《摩托车-轻合金车轮-试验方法》
4）ISO8645-1988《轻便摩托车-轻合金车轮-试验方法》
5）GB/T6147-92《试验机包装、包装标志、储运技术要求》

载重车轮径向载荷疲劳试验机特点优势：
1  、干净，不用担心漏油等现象
2 、安装维护简单方便，不用经常停机更换液压油等工作，后续的电机维护成本几乎为零
3 、省电*水源，使用成本低，一般电机的功率只有几千瓦或几百瓦
4 、稳定，不会因为阻力的变化影响设备运行的稳定性
5 、噪音低，传统的液压伺服必需把泵放的较远，以减少噪音
6 、安全，不用担心高压油管长时间的使用，老化了高压油的泄漏而造身的安全影响
7 、使用寿命长，几乎免维护的电机可以长时间不间断的使用。

载重车轮径向载荷疲劳试验机性能：
1、该试验机主要由主机、微机控制单元、强电控制单元、试验附具等组成。
2、主机采用焊接结构设计制造，水平加载设计；
3、大转鼓采用**标准设计，设计直径1700，尽量逼真模拟路面状态（地球直径无限大），励磁调速电机驱动转鼓实现无级调速，实现不**驶车速的试验；
4、加载支架采用低阻尼直线元件传动；
5、日本松下伺服电机驱动闭环控制；
6、美国世铨天津公司负荷传感器完成对施加载荷的测量；
7、疲劳试验载荷的闭环控制，以及疲劳破坏的紧急停车功能；
8、设计有安全装置，发生爆胎、车轮损坏等情况时能自动停机；
9、配置强电控制箱，完成对电机的驱动控制；
10、微机控制单元，配置工业控制计算机，计算机内置信号放大A/D转换一体卡板，完成传感器的信号放大以及信号的模数转换；
11、计算机软件为WINDOWS平台软件，具有显示、存储、输出试验报表等功能；
12、配置HP激光打印机；
13、具有安全防护设施；
14、可设定转数，达到规定的转数时自动停机；
15、扳手，车轮紧固螺栓螺母等备品；
16、立的计数单元两工位立计数；
17、散热系统有利于轮毂试验时产生的热量及时排除，防止过热爆胎
济南中研试验机有限公司拥有现代化的生产设备，同时与国内院校、科研机构有着密切的合作关系，并随时注入与世界同步的新技术进行新产品的开发和应用，以保证技术和产品的性。

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