车厢地板漆-车厢地板漆供应商-晟邦

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视频作者：东莞市晟邦装饰材料有限公司

翻新一台塔吊要用多少车厢地板漆？

以一台“6”系的塔吊为例，
大概翻新的方法有喷涂与刷涂两种方法，喷涂的优点是表面平整，流平性好，没有死角但相对油漆的浪费会大一些.因为喷涂过程会有部分车厢地板漆落空在空气中，大概翻新一台需要170kg油漆。

另外一种翻新方式是用滚筒刷涂，这种方法车厢地板漆的浪费较少，但表面效果平整性较差，会有死角，大概翻新一台需要150kg油漆。

中国环氧树脂行业协会说，3层漆的坚固程度远比2层漆好，因为在涂刷任何层漆过程中出现的纰漏而导致的后果相对较轻，同样3层薄漆中每层漆的适当干燥也较2层漆来的容易，特别是在外层漆比较厚的情况下较是如此。较厚的涂层容易出现表面干燥的情况，而溶剂却长时间留存下来，不会干燥，适当的干燥可以形成佳的保护膜也就是长的保护时间。

另外国内10多年前就引入了符合环境要求的水性环氧树脂涂料系统，VOC就不再是涂刷油漆过程中危害环境的环节了。集装箱常用车厢地板漆一般分为：底漆（富锌底漆） 中层漆（磷酸锌漆） 面漆（多种） 醇酸面漆 醇酸树脂面漆主要与醇酸树脂底漆相配套，应用于轻微至中等的腐蚀环境，在中性的乡村环境和干燥的建筑物内部等，使用寿命可以达到10～20年。在紫外线的照射下，醇酸树脂面漆会粉化和变黄，但是这种情况比环氧树脂面漆要好得多。醇酸树脂的耐化学品和溶剂性能有限，并且不耐水，也不适用于经常处于潮湿的环境。醇酸树脂面漆在施工中和干燥过程中的空气温度好保持在5°C (41°F)以上，否则会延长干燥时间。不过，醇酸面漆也能够在低至-5°C (23°F)时施工，但是会相应地延长干燥时间。

货车车厢车厢地板漆喷涂过程出现流挂是什么原因？

车厢地板漆在垂直表面施工，漆液向下流淌的现象称为流挂，流挂是喷涂中常见的施工缺陷之一，多数流挂出现在钣金**部位，折角外以及那些无意识补部位。

不正确地使用了稀释剂或稀释剂质量太差，一般是使用了干燥速度慢的稀释剂或使用了过量的稀释剂，导致油漆粘度过低。

喷涂的漆膜太厚，压缩空气的压力太低，油漆打不开，喷的扇面太窄，喷移动的速度太慢，喷距离基底表面太近，均会增加流挂现象出现的可能性。

一次性喷涂的漆层太厚，导致漆层干燥速度过慢，或漆层喷涂间隔时间过近，均应为**次喷涂的漆层留出出足够的干燥时间。

东莞市晟邦装饰材料有限公司从事工业涂料、水性涂料、木器涂料的研发、生产及销售。公司引进欧美涂料生产技术，荟萃了一批涂料行业管理人才和技术人才。精选品牌化工原料，采用欧美的涂料工艺技术、严格控制质量检测，融汇现代欧美与中国传统审美，顺应时代潮流，它将带您走进一个美妙、缤纷、浪漫的涂料世界。本公司主营：“鑫华图”金属漆系列；“鑫华图”水性工业漆系列；“晟邦”车厢漆系列；“晟邦”木器漆系列