重庆更换桥梁支座 更换桥梁支座调整

桥梁支座更换注意事项 
（1）施工过程中，为安全起见，必须封闭交通； 
（2）施工过程中，保证桥梁任何部位不得有丝毫附加损坏； 
（3）旧支座拆除和新支座安装（安装前涂满硅脂），工序紧凑，时间不得**过30min； 
（4）需要复位的旧支座必须拿出清理干净，并涂满硅脂后才能进行复位，经更换、复位后的支座，正交方向中线偏位不得大于2mm。

支座更换设计要点: 
⑴ 本次支座更换工程后维持原设计荷载等级标准不变，支座型号不变。
⑵ 要求桥台同步**起到满足要求并可靠支护后再进行支座更换，**升过程需均匀缓慢进行并逐级加载，一般每5mm一级，总**升量≤30mm，**升过程需安放临时保护支撑
⑶ 保持原有下部结构不变，更换全部3个橡胶支座，支座更换时主要采用桥梁**升高度位移控制，要求使用百分表对**升过程进行即时。
⑷ **升过程中对梁腹板、横向联系进行全程检查观察，避免出现腹板及各联结处开裂，防止整桥滑移变位。
⑸ 同步**升的千斤顶不同步位移误差小于2mm。
⑹ 落梁时需稍**升千斤顶，卸除临时支撑保护环，控制要求与**梁相同。
 ⑺ 原支座采用了粘结，取下比较困难，拟采用钢钎撬棍配合焰加热的方式取出，必要时重新制作支座垫石。

在桥梁橡胶支座更换过程中，一定要对桥梁按基础、墩台、主梁、桥面系和附属工程逐一进行全面检查，并做好记录和拍照。对于基础、墩台所存在的病害应行处治，然后再处治主梁。需更换支座的，视桥面系和附属工程的具体情况，决定是否对桥面系和附属工程予以保留或全部清除；需保留的，要事先对各桥孔的纵向连接予以解除，樶后才进行支座更换施工。传统的施工方法，需要在可利用的扩大基础或承台上搭设**升支架实施作业，但**升点应尽可能地靠近原支点。如果没有可以利用的扩大基础或承台，需重新浇注临时承重基础，再搭设**升支架实施作业，这种情况多发生在柱桩对接的桥墩或实体式墩台结构，遇到深水基础较为困难。

橡胶支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。
什么原因造成橡胶支座开裂现象的发生
1、施工装置的问题：橡胶支座剪切变形，橡胶支座剪切变形过大，乃至发生裂缝，形成这种表象的守要缘由是橡胶支座装置时初始剪切入形过大，支座垫石高度不行用一般砂浆找平，形成砂浆压碎,其上支座基本不承担上部荷载，有的橡胶支座上部脱空，用砂浆封涂空地。
2、橡胶支座本身的质量问题：如果是橡胶支座本身质量问题造成的，则需要对当初采购橡胶支座流程厂家是否正规，在采购橡胶支座时要货比三家贪图一时而采购劣质产品，找正规橡胶支座厂家产品到场时进行检测
本公司主要从事公路桥梁、隧道、水利、水电、铁路等工程配套使用的工程橡胶，以及设计、生产、销售、安装与服务为一体的企业，地处河北省东南部桃城区。
    本公司从事PLC桥梁**升及桥梁支座更换、粘贴钢板加固工程、灌注钢板加固工程、梁、柱子、楼板截面加大加固工程、柱子包角钢加固工程、裂缝高压注浆、裂缝封闭工程、粘贴碳纤维布加固工程、植筋加固工程、桩基础加固、房屋纠偏、平移工程、体外预应力张拉工程、桥面铺装加固、伸缩缝安装等工程。

衡水众拓路桥养护有限公司要从事公路桥梁、隧道、水利、水电、铁路等工程配套使用的工程橡胶，以及设计、生产、销售、安装与服务为一体的企业，地处河北省东南部桃城区毗邻自然保护区。
   从事PLC桥梁**升及支座更换、粘贴钢板加固工程、灌注钢板加固工程、梁、柱子、楼板截面加大加固工程、柱子包角钢加固工程、裂缝高压注浆、裂缝封闭工程、粘贴碳纤维布加固工程、植筋加固工程、桩基础加固、房屋纠偏、平移工程、体外预应力张拉工程、桥面铺装加固、伸缩缝安装等工程。
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