汽车新能源电池回收,在我们享受新能源汽车为我们带来便捷的时候,也会有一些问题的出现,新能源电池的回收,我们可以发现,新能源汽车的电池回收还处于整个发展的初级阶段,各类不规范的现象依然是存在的,具体就来看看我们介绍的汽车新能源电池回收吧。
废旧电池回收利用是指把使用过的电池通过回收再次利用,国内使用多的工业电池为铅蓄电池,铅占蓄电池总成本50%以上,主要采取火法、湿法冶金工艺以及固相电解还原技术。外壳为塑料,可以再生,基本实现**次污染。
这另据了解,中国目前能批量生产低汞无汞的大电池厂家还不到15%。不久前国家工商局对电池的一项调查显示,我国市场上的电池有20%达不到标准。所以,用已实现电池无汞化的发达国家不回收一次性电池的经验来套我国现实,还不合国情。有关认为电池中不仅汞会造成污染,锌、锰、镉、铅等随生活垃圾腐烂渗入地下,**过一定的限值,也会造成污染。这些有害物质随着食物链进入人体,大威胁着人的健康。
目前中国垃圾处理方式水平较低,中国垃圾年产生量为1.4万吨,处理率为63%,但真正做到无害化处理的不到10%。我国大中城市的近千座垃圾填埋场中,90%仍是简易堆放,这种原始的处理方式容易造成大面积污染。把废旧电池与生活垃圾一同处理后患无穷。认为,大量旧电池都随着垃圾到垃圾场,也是一种集中,怎么就不可能产生污染?政管委会有关负责人郑先生说,把废旧电池集中起来,等有了条件再处理,这样散较安全。
科技大学的曾平荣教授则从利用的角度上强调了回收一次性干电池的必要性。他说,目前国内生产的电池中90%以上是干电池,不可能对环境无污染。而且,对这些电池不回收利用也是巨大的浪费。3000吨废旧电池可以回收杂锌锭141吨、冶金二氧化锰300吨、铁皮260吨、电解锌181吨、电解二氧化锰340吨、铁皮500吨,**相当于国家开发两个中型矿山的费用,较何况些都是**的一次性。
废电池可以回收吗?
对于干电池回收,电池行业一向存在两派意见。
一派认为集中回收一次性电池意义不大,在没有条件处理的情况下,集中回收会造成集中污染。一些认为,目前回收量大的干电池,其主要成分是铁、锌、锰,还有微量的汞。这种电池汞含量不高,没有必要集中回收。铅酸蓄电池和对人体健康危害非常大的镍镉电池应该回收。高汞电池中的汞含量只有电池总量的千分之一,随垃圾填埋后,电池里的重金属进入填埋场渗液数量非常小,并不构成污染。而回收处理废旧电池成本过高,从经济角度看无利可图,何况在回收过程中还可能产生二次污染。
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