由于原理上的根本不同,气弹簧比普通弹簧有着很显著的优点:速度相对缓慢、动态力变化不大(一般在1:1.2以内)、容易控制;缺点是相对体积没有螺旋弹簧小,成本高、寿命相对短。
空气弹簧是在一个密封的容器中充入压缩空气,利用气体可压缩性实现其弹性作用。空气弹簧具有较理想的非线性弹性特性,加装高度调节装置后,车身高度不随载荷增减而变化,弹簧刚度可设计得较低,乘坐舒适性好。但空气弹簧悬架结构复杂、制造成本高。
气弹簧厂家在压缩的容器中充满压缩空气,利用气体可压缩性来实现其弹性效果。空气弹簧具有理想的非线性弹性特性。安装高度调节装置后,车身的高度不会随着负载的增加和减少而变化
空气弹簧压力较大时的压缩过程 由于控制压力(空气弹簧压力) 及液压油流过 PDC 阀的阻力,大部分液压油(取决于控制压力) 必须流过底阀,减振力(阻尼力)
空气弹簧的工作原理: 空气弹簧工作时,内腔充入压缩空气,形成一个压缩空气气柱。随着振动载荷量的增加,弹簧的高度降低,内腔容积减小,弹簧的刚度增加,内腔空气柱的有效承载面积加大,此时弹簧的承载能力增加
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