冰雪试驾场地包括雪地绕桩、麋鹿测试、趣味冰湖、直线加速下紧急制动、冰雪圆环道、冰上银石速挑战6项限测试,这些主要考验车的稳定性和制动能力。当然要说明的是,这些车辆试驾前都换上了雪地轮胎和钉胎。
冰雪试驾场地时的外部环境对于车辆形成了大的考验,加上试驾的落脚点主要放在了冰面的操控特性上,对产品操控性与可靠性要求也不低。因此敢于做各种冰雪试驾项目,可以给消费者一个车辆操控性能出色形象。
相较于常规的道路试驾,冰雪试驾场地的难度是在于其试驾的地点设在了冰原之上。在湿滑的冰雪路面上行驶,车轮的附着力会大幅降低。以干燥沥青路面为例,轮胎与路面的摩擦系数在0.8-1.0左右,但到了冰雪路面,该系数会降低到0.1-0.3左右。这不仅会加大车辆的刹车距离,当驾驶者在冰雪路面进行全力制动时,轮胎还会打滑,方向也会完全失控,危险性高。因此,在冰雪赛道上驾驶车辆,重要的还是要学会如何安全地控制车辆。
冰雪试驾场地一开始只是厂商检测车辆在严寒天气和冰雪路面使用时的状况。后来逐渐成为一个汽车培训项目,到现在俨然成为了一场又一场商业秀。
冰雪驾驶的场地仅是一角。得益于车辆丰富的驱动技术,在这里我们体验到了车的大小、重量、排量、驱动布局以及发动机布局对车辆动态产生的不同影响。
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