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南方的积压物资不等于在北方的过剩，城市的库存积压物资也许是农村部分人的急需。从国内市场来看，北方与南方、沿海与内地的一些大中城市，库存贸易正逐步显现商机，在盘活企业积压物资的同时，成为地区经济新的增长点。从**上来看，中国的积压物资不等于在**上滞销。将可能外销的库存积压商品，以直接贸易、补充贸易、对外援助等灵活方式销往世界需求国家和地区，换回外汇和中国需要的有关生产资源，是盘活中国库存积压商品资源的有益渠道之一。

如何提高日用百货回收量呢?在日用百货库存积压回收市场中存在许多的问题。
而想要提高日用百货回收量，首先就需要突破传统的回收方法，同时还需要改变之前那些单一的回收模式，并且还要丰富回收公司的经营模式。
另外，想要提日用百货回收量还要不段的增加科技含量的投入，增加各类日用品的信息来源渠道以及信息的覆盖面，从回收公司的信誉以及服务两方面入手，树立意识。

库存积压商品与旧货的根本区别在于库存积压商品未进入生产消费和生活消费领域。传统意义上将库存积压商品等同于旧货的观念应当被打破。混淆二者的概念，在一定程度上降低了库存积压商品作为“新货”的**。他指出，上万亿元的库存积压商品，有相当一部分是当做旧货甚至废品处理的，如此大的浪费，对于经济正处于发展阶段的中国来说，是承受不起的，也是国家资源的巨大浪费。

回收库存指的是仓库中处于暂时停滞状态的物资。这里要明确两点：其一，物资所停滞的位置，不是在生产线上，不是在车间里，也不是在非仓库中的任何位置，如汽车站、火车站等类型的流通结点上，而是在仓库中；其二，物资的停滞状态可能由任何原因引起，而不一定是某种的停滞。这些原因大体有：①能动的各种形态的储备；②被动的各种形态的**储。

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