大同智能车牌识别器 停车场收费系统 公司

车牌识别系统管理模式是什么？
无卡管理模式-系统完全消除了IC卡或射频卡，实施了无卡管理系统，利用每辆车都只有一个，并且每辆车的都具有不相同的特性，数字图像采集，数字图像处理，自动识别技术，真正实现高度智能化，所有工作均由计算机自动完成，具有安全，方便，快捷，可靠的特点。
该设备易于安装且易于调试-系统的大部分工作可以通过视频完成，包括视频车辆检测和车牌识别。安装系统可  以省掉破路埋线圈（用户也可选地感线圈车辆检测器），调试系统时只需要调试摄像机的参数即可。以为系统识别车辆的重要依据，无需安装电子标签，IC卡，射频卡等系统，硬件设备少，通用性强，安装移植方便，维护方便。
快速准确地进出停车场（社区）-进出停车场（社区）的驾驶员无需进行任何操作。当汽车进出停车场（社区）时，系统会自动完成汽车的审核，记录，扣款和其他工作，而无需工作人员和驾驶员的干预。如果允许车辆通过，道闸杆自动升，并且在车辆进出后闸杆将自动落下。整个过程人性化，自动化，方便快捷，无需停车；该计算机的计费是准确的，并且可以适应多种计费方式。
该系统具有全面且强大的软件功能，界面友好且易于操作。它可以根据不同的人员设置不同的权限和管理级别。适用于公共停车场，地下车库，车库，住宅停车场及其他有出的停车场。
LED停车位提示，信息显示和语音提示：停车场（社区）的显示收费标准及相关信息，停车场（社区）出口显示收费金额等信息，并同时提供清晰的语音信息。

车牌识别系统的标准
从技术上车牌识别系统，有三个指标，即识别率、识别速度和后台管理系统。当然，前提是系统必须能够稳定可靠地运行。所以想要车牌识别系统的好坏，下面车牌识别厂家小编给大家介绍的三种标准供大家参考|：
一，认可率
无论车牌识别系统是否实用，重要的指标是识别率。国际交通技术已被用作识别率指标。要求是一体化全天候的正确识别率为85%~95%。
为了测试车牌识别系统的识别率，系统需要安装在或更长时间运行的实际应用环境中，为至少1000辆流通的自然车辆收集，并识别许可证。板图像和识别。存储结果以供检索。然后，您需要获得实际的车辆图像和正确的手动识别结果。然后可以计算以下识别率：
1、自然交通识别率=正确识别整数/实际通过车辆总数的总数
2、可识别的百分比=人正确读取的总数/实际通过的车辆总数
3、可以识别整张卡的正确识别率=整张卡正确识别的牌照总数/手动读取的牌照总数。这三个指标决定了车牌识别系统的识别率，例如可信度、误识别率等。中间结果是车牌识别过程。
二，识别速度
识别速度决定了车牌识别系统是否能够满足实时实际应用的要求。具有高识别率的系统，如果需要几秒甚至几分钟来识别结果，那么系统将没有实际意义，因为它不能满足实际应用的实时要求。例如，高速公路收费中车牌识别应用的功能是减少运输时间。速度是减少此类应用程序中时间的有力保证。、避免交通拥堵。国际运输技术提出的识别速度在1秒以内，越快越好。
三，后台管理
车牌识别系统的后台管理系统确定车牌识别系统是否易于使用。必须清楚地认识到重要的一点是识别率是，因为牌照很脏，、模糊，、被阻挡，或天气可能不好(雪，冰雹，雾等)。后端管理系统的功能应包括：
1、识别结果和车辆图像数据的可靠存储，当多功能系统操作造成网络错误时，可以保护图像数据不被丢失，方便以后进行人工调查;
2、有效的自动比对和查询技术，识别的号应自动与数据库中的数千个号进行比较并提示报警，如果号未正确读取，则使用模糊查询。该技术可以得到"与佳"的比较结果;
3、一个良好的车牌识别系统，用于网络运行，还需要提供实时通讯、网络安全、远程维护、动态数据交换、数据库自动更新、硬件参数设置、系统故障排除。

车牌识别系统特色功能
1、对于已经入场的车辆，如果识别错误，可以手动修改识别出错的号码，从而保证入场记录的准确。
2、当遇到不能识别的(上面有污泥遮挡等)，可以手动输入号码入场或者出场。
3、出场对于识别不正确的车辆，可以模糊查询，人工比对确认放行。
4、当遇到有逃费，或者不方便进入该停车场的车辆，可以将其添加至软件的黑明单，同时需将该黑明单到控制器里面，无论是脱机还是在线状态，摄像机识别到该，控制器均不会让该进场。

车牌识别系统是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用。车牌识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用，电子收费系统中，也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段。

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