铜梁双梁起重机价格 单梁悬挂起重机

重庆捷亿达起重设备有限公司集起重机研发、制造、销售、安装、服务于一体，主要生产欧式双梁桥式起重机、欧式单梁桥式起重机、欧式悬挂起重机、多支点悬挂起重机、欧式双梁门式起重机、欧式单梁门式起重机、欧式半门吊、欧式壁行吊、欧式悬臂吊、欧式轻型起重机等通用标准起重机，和全自动智能化起重机、冶金类起重机、防爆类起重机、航空发动机上部运输起重机、飞机维修起重机、核电站起重机、造纸起重机、电厂起重机等起重机，以及各类起重机部件，包括欧式卷扬小车、欧式电动葫芦、三合一驱动电机、自动控制系统等。
单梁起重机的特性
　　单梁起重机具有广泛的应用性能,目前，它在室内外仓库、码头、厂房、露天堆场等方面都有着重要的性能，为人们的生活增添了许多实际效益。
　　电动单梁起重机主要包括运行机构：起升运行机构、大车运行机构、小车运行机构。其中起升运行机构主要由电动葫芦、钢丝绳、滑轮、吊钩或者吊具组成。电动单梁桥式起重机金属结构主要由主梁及端梁两部分组成，其主梁结构多为工字钢和钢板的组合截面，由盖板、腹板和工字钢构成,箱体内还有纵横长短加强筋板。其安全及可靠性直接影响着起重机的运行质量及工作能力。
　　1、由起升机构、单主梁、端梁、电控系统等组成，高度矮，尺寸小，自重轻，轮压小；
　　2、有线地操（IP65，寿命50万次）、无线遥控。
　　3、只在一根梁上，只作一个方向的往来运行。
　　4、从设计选材到制造工艺都采用了的科技，尤其在频繁作业时较显其优越性。科学设计的制动系统大大提高了安全性和可靠性，高性能的制动器采用防尘设计，可自动调节，安全使用寿命**过100万次。
　　5、单梁起重机具有轻巧的结构和显著的性能，同时在较大程度上缩小了吊钩的运行限度距离，有效的提高了空间使用率，同时也使客户能够降低厂房投用。

起重机在磨合期的使用维护注意事项
无论什么起重机，在安装完毕后，都有一个磨合期。起重机在磨合期常存在磨损速度快、润滑不良、容易发生松动及渗漏等现象，下面小编向大家介绍一下起重机在磨合期的使用维护注意事项：
　　1、操作人员应接受培训、，要对双梁起重机的结构、性能等有充分的了解，并获得一定的操作及维护经验后方可立操作机器。在操作起重机**定要先阅读使用维护说明书，按说明书的要求进行操作和保养。
　　2、注意磨合期的工作负荷，磨合期内的工作负荷一般不要**过额定工作负荷的80%,并且注意安排适合的工作量，防止机器长时间连续作业引起过热现象。
　　3、注意观察设备的各仪表，发现异常，要及时停车检查和排除故障，在原因未找到，故障未排除前，应停止作业。
　　起重机生产出来后是避免不了经过一段时间的磨合期的，磨合期间，我们应做好上述几点使用维护注意事项，确保该设备后期能够达到理想的使用效果。

起重机的工作级别
　　起重机的工作级别的大小高低是由二种能力所决定，其一是起重机的使用频繁程度，称为起重机利用等级；其二是起重机承受载荷的大小，称为起重机的载荷状态。起重机在有效寿命期间有一定的工作循环总数。起重机作业的工作循环是从准备起吊物品开始，到下一次起吊物品为止的整个作业过程。工作循环总数表征起重机的利用程度，它是起重机分级的基本参数之一。工作循环总数是起重机在规定使用寿命期间所有工作循环次数的总和。
　　起重机工作级别是表明起重机工作繁重程度的参数，即表明起重机工作在时间方面的繁重程度和满载程度的参数，吊钩式共分为：
　　A1-A3(轻级)；A4-A5（中级）；A6-A7（重级）三个级别项。轻级（A1-13）：很少起升额定载荷，一般起升轻微载荷，多用于电站或其他工作场所安装和检修设备用，或工作不常用的车间和仓库。
　　中级（A4-15）：有时起升额定载荷，一般起升中等载荷，用于工作繁重的车间和车库，如一般的机械加工和一般装配车间使用。
　　重级（A6-A7）：如常起升额定载荷，一般起升较重的载荷，用于工作繁重的工作车间和仓库，如长时间频繁吊运载重额较重的物品与冶金车间使用。

起重机配件报废标准
　　起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。属于物料搬运机械。在工程应用上，起重机长时间、高频率地进行运输工作自然而然会对其零部件造成很大的耗损，因而我们要详细的了解各零部件的报废标准，适时更换配件，从而使得起重机较加安全、效率较高地工作。
　　1、起重机用锻造吊钩的报废标准：
　　对于锻造吊钩其报废标准为：
　　(1)吊钩表面有裂纹、破口，发现裂纹破口，应立即更换，不允许补焊。
　　(2)吊钩工作截面(挂绳处)的高度磨损量达到原高度的10%时应报废。
　　(3)吊钩的钩口，钩颈及危险截面发生严重变形时，应报废；钩口开口度**过原尺寸的15%应报废。
　　(4)钩尾和螺纹过渡截面有刀痕或裂纹时应报废。
　　2、制动轮的报废标准
　　制动轮工作表面爪痕深度或径向磨损达1.5mm时，应重新车制并热处理。起升机构的制动轮其磨损量**过原厚度40%时，应报废；运行机构的制动轮其磨损量**过原厚度的60%时，应报废。
　　3、滑轮的报废标准
　　(1)滑轮绳槽的壁厚磨损量达原厚度20%；
　　(2)滑轮绳槽底部的径向磨损量**过钢丝绳直径的50%或不均匀磨损**过3mm；
　　(3)铸铁滑轮发现比较严重的裂纹；
　　(4)滑轮轮缘严重损坏
重庆捷亿达起重设备有限公司始终坚持"说到做到，做到做好"的方针，十余年来，赢得广大新老客户的信赖。产品广泛应用在矿山、冶金、仓储、码头、石化、机制、电力、水利、铁路、港口、物流、造纸、汽车制造等十几个行业，产品**国内30多个省市自治区。

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