防城港UPS国际快递价格

UPS（联合包裹速递服务公司）是世界上的快递承运商与包裹递送公司，1907年成立于美国，作为世界上的快递承运商与包裹递送公司，UPS同时也是的运输、物流、资本与电子商务服务的性的提供者。
UPS每天世界上200多个国家和地域管理着物流、资金流与信息流。通过结合货物流、信息流和资金流，UPS不断开发供应链管理、物流和电子商务的新领域，如今UPS已发展到拥有300亿美元资产的大公司。
创建于： 1986
总部所在地：新加坡
总裁：肯托罗（Ken Torok)
服务区域： 亚太地区的 40 多个国家与地区
雇员： 亚太地区**过14,000人; **42.77**
亚太地区运送机队： 共有各种车辆**过1,400辆
操作机构（中转站与中心）：**过344个
每日航程段： UPS每周航班 亚太地区：每周259次航班; **：每周133次航班
服务的机场： 亚太地区内部 16；** 377
亚太地区航空中转站： 上海浦东、台北、中国香港、新加坡、菲律宾潘帕嘉

服务网点：UPS 商店 4,200个；UPS 营业店 1,500个（**）； UPS服务中心 1,000个；授权服务点 17,000个； UPS 投递箱 40,000个。
操作机构： 1,748
运送机队： 88,000 包裹运输车、有篷货车、拖拉机与摩托车
UPS 喷气飞机队： 269; 世界上*9大航空公司
租赁飞机数： 305
每日航程段： 国内：1,071；**：767
服务的机场数： 国内：400；**：377

具体说到UPS应对的策略，可以说针对不同的时期，企业会有不同应对的策略。
在短期，主要是节约成本。其实，所有企业在到来的时候，可能都会有这样一个自然的反应。不过，即使在情况下，大家也应看到中期和长期。到了中期的时候，要不断调整我们的业务模式，不断增加我们的营业额。
在二战后，上世纪50年代初期，美国的汽车开始普及，美国社会进入一个郊区化的阶段。在此之前，UPS主要是替百货公司向顾客家里递送包裹，可当人们有车后就不再需要企业递送了，这时候UPS就遇到了。当时，UPS想到的是开拓新客户，用今天的概念就是开拓B2B市场。1954年的时候，UPS的拓展开始收到显着效果，拿到了600多家的批发商客户。到1956年，B2B的业务已跟B2C的业务不相上下。

UPS已经有105年的历史，成立于美国华盛顿。初的时候，UPS的情况与国内一些快递企业类似，规模并不大。UPS的创始人Jim Casey和Claude Ryan在借到100万美金后，在一个不大的城市里面，骑着自行车开始了自己的事业。但是在美国的快递业里，UPS是早的一家。当时的交通工具主要是汽车，UPS早也都是用汽车来进行递送。
在过去105年，UPS在发展的过程中也经历了很多的挫折。经济是经济运行周期中难以避免的现象，尤其在**化的背景下，经济的周期也越来越短，而且一次经济发生后，其风暴往往会**，很难幸免。对于UPS而言较加明显，目前在**200多个国家运作，经济发生时影响到的网络，应该是**所有的地方。尽管如此，面对以前的多次，UPS都成功克服了。并且UPS从初的包裹递送，逐渐拓展产品服务范围，现在已成为**的整体供应链提供商。

UPS在中国的业务发展也有过和低谷。开始的时候，也就是1988年与中国的大型公司进行合作，组建了自己的办事处。在2005年，在中国加入WTO之后快递市场开始对外正式开放，外资企业纷纷进入中国全面开展国际快递业务，UPS在中国区也随之全面运营。2008年，UPS成为了北京的物流与快递赞助商，这让我们自己引以为豪。随后，UPS在中国市场有两个重大的投入，一个是开始投资建设上海**转运中心，另一个是投资建设深圳亚太转运中心，现在这两个转运中心都已先后投入运营。前几天，我一直在上海**转运中心，亲身体会到其所发挥的重要作用，业务已覆盖了中国的主要地区。

包裹业务：
2004 年递送量： 36 亿件包裹与文件
每日递送量： 1410 万件包裹与文件
每日美国空运量： 210 万件包裹与文件
每日**递送量： 140 万件包裹与文件
2008 年递送量： 39 亿 件包裹与文件
每日递送量： 1550 万件包裹与文件
每日美国空运量： 210 万件包裹与文件
每日**递送量： 200 万件包裹与文件
服务区域： 200多个国家和地区；每一个位于北美洲和欧洲的地址
客户数： 每日 790 万（180 万取件，610 万递送）

国际快递成员UPS在深圳宝安机场的航空转运中心在2010年5月18日正式启用，这是UPS在中国继上海之后的*二个转运中心。UPS亚太区总裁德瑞克.伍德沃德表示，加上中国香港转运中心，UPS**10多个转运中心有三个布局在中国，中国是UPS重要的海外市场。下一步将和国内航空公司合作，扩张在中国国内航线网络。
新的转运中心操作站占地13万平方米，相当于12个标准足球场，目前已经竣工的一期工程9万平米，另有15万平米停机坪。现已安装的设备可以支持每小时处理1.8万件包裹，日后将扩容到每小时3.6万件的处理能力。深圳海关、出入境检验检疫在转运中心驻场办公，可进行货物申报、检查和通关。目前该转运中心有员工400多名。 对于该转运中心和2008年12月启用的上海转运中心的定位区别，UPS亚太区总裁伍德沃德表示，上海的客户以高科技、高附加值产品为主，出口至日本和中东市场，这两个中心在功能上互补的。上海中心的功能是将中国与和中东连接，是一个**转运中心，而深圳主要是内部货物中转。

中山市天货运代理有限公司是经中山市工商局批准成立的一级货运代理公司，公司以中国香港，深圳为营运中心；在泛珠三角以及北京，上海，广州，宁波均有自己的办事处或代理，能为客户提供航空货运、快递、海运、清关派送、到付、仓储、进出口贸易报关退税、单证、拖车，代买保险等物流服务。 我们主推跨境电商服务：主推美国亚马逊FBA头程服务，到美国海派专线，我们有美森正班船，以星快船，盐田海运，美国FBA亚马逊头程空派双清；美国FBM一件直发，美森快船时效快至15天签收。 另外跨境电商国家：欧洲亚马逊专线，中东亚马逊专线，加拿大亚马逊专线，澳大利亚亚马逊专线，日本亚马逊专线、墨西哥多、亚马逊专线服务，澳洲，俄罗斯，新加坡，泰国，越南，马亚西亚等**各地双清专线服务，满足广大客户各方面的需求. 在快递方面，天主要提供DHL、FEDEX和UPS服务.我们可为客户提供代理和贸易，蓝单和红单(特快.速快.普快服务)等选择，  在航空货运方面，天与EK、TG、CA、CZ、BA、CX、NH、AA、SQ、KE、KQ、SA等80多间航空公司建立长期友好的合作关系，并签定直接运价协议，航线以欧洲，美洲，东南亚，澳非优势线路为主，辅以其他航线，现已建立起完善齐全的代理服务网络遍布**280个国家地区，相信在天高质素物流服务的支持下，客户公司的发展必能得到大的提升！ 在海运方面，天以中山港、深圳港（蛇口、盐田）为中心，在广州港，上海港，宁波港，青岛港，青岛港，与MAERSK、中海CSL、阳明YML、万海WHL、德翔TSL、现代商船、地中海航运MSC、太平船务PIL、远东航运、中远COSCO、SINOTRANS、OOCL、KMTC、APL、LYKES、NORASIA、CMA、EVERGREEN、ZIM、SINOKOR集团等多家大型船公司建..