报废老旧车回收 回收铲车

关于机动车车辆报废标准知识了解：
关于机动车车辆报废标准知识了解
车辆报废标准(有些地方有自己的标准，请查询当地部门) 
国家经济贸易会、国家发展计划会、、国家环境保护总局《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸资源[2001]1202号)和国家经济贸易会、国家发展计划会、国内贸易部、机械工业部、、国家环境保护局关于《汽车报废标准》的通知(国经贸资 [1997]4562号)及国家经济贸易会、国家发展计划会、、国家环境保护总局关于《农用运输车报废标准》(国经贸资源[2001]234号)规定： 
凡在我国镜内注册的民用汽车，属下列情况之一的应当报废 
一、 9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。二、 旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。 
三、 上述车辆达到报废年限后需继续使用的，必须依据国家机动车安全、污染物排放有关规定进行　　严格检验。检验合格后可延长使用年限。但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车可延长使用　　年限长不**过10年。 
四、 营运车辆转为非营运车辆或非营运车辆转为营运车辆，一律按营运车辆的规定报废。 
五、 轻、微型载货汽车(含越野型)、矿山作业车累计行程30万公里，重、中型载货汽车(含　　越野型)累计行程40万公里，特大、大、中、轻、微型客车(含越野型)、轿车累计行程50万公　　里，其他车辆累计行驶45万公里; 
六、 轻、微型载货汽车(含越野型)、带拖挂的载货汽车、矿山作业车及各类出租汽车使用8年　　，其他车辆使用10年; 
七、 因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修复的; 
八、 车型淘汰，已无配件来源的; 
九、 汽车经长期使用，耗油量**过国家定型车出厂标准规定值百分之十五的;十、 经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术要求的; 
十一、 经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍**过国家规定的汽车排放标准的。 
十二、 三轮农用运输车和装配单缸柴油机的四轮农用运输车，使用期限达6年的; 
十三、 装配多缸柴油机的四轮农用运输车，使用期限达9年的; 
十四、 装配多缸柴油机的四轮农用运输车，累计行驶里程达25万公里的; 
十五、 对延长使用年限的车辆， 应当按照交通管理部门和环境保护部门的规定， 增加检验次　　数。一个检验周期内连续三次检验不符合要求的，农用运输车一个检验周期内连续两次检验不符　　合要求的，应注销登记，不允许再上路行驶。 
除19座以下出租车和轻、微型载货汽车(含越野型)外，对达到上述使用年限的客、货车辆，经车辆管理部门依据国家机动车安全排放有关规定严格检验，可延缓报废，但延长期不得**过本标准规定使用年限的一半。达到报废年限或者累计行使里程的农用运输车，依据国家机动车安全、污染物排放有关标准检验合格的，可以适当延长使用年限，但长不得**过3年。对于吊车、消防车、钻探车等从事作业的车辆，还可根据实际使用和检验情况，再延长使用年限。所有延长使用年限的车辆，都需按规定增加检验次数，不符合国家有关汽车安全排放规定的应当强制报废。

什么是？如符任何一条，即属
1、经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。 
2、车身后翼子板撞击损伤**过其三分之一的车辆。 
3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。 
4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。 
5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。 
6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。 
7、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。 
8、车身经水浸泡**过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆。 
9、车身经火焚烧**过0.5平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆。

报废汽车回收企业认定
（一）申请条件
1．企业注册资本不**50万元，依照税法规定为一般纳税人。
2．企业经营场地面积不**10000平方米，其中作业场地（包括存储和拆解场地）面积不** 6000平方米，企业经营场地应符合《报废汽车回收拆解企业技术规范》（GB22128-2008）要求。
3．具备必要的拆解设施设备，设施设备符合《报废汽车回收拆解企业技术规范》（GB22128-2008）要求。
4．正式从业人员不少于20人，其中技术人员不少于5人。技术人员的技能应能满足规范拆解、环保作业、安全操作（含危险物质收集存储、运输）等相应要求。国家相关法规有持证上岗规定的，相关岗位的操作人员应遵守规定持证上岗。
5．没有出售报废汽车、报废“总成”、拼装车等违法经营行为记录。
6．具备符合国家有关规定的消防设施。
7．符合国家规定的环境保护标准。
8．具备电脑、等办公设施。
（二）申报材料
1．企业书面请示及所在县（市、区）商务局初审意见。
2．填写真实完整的《三明市报废汽车回收企业认定申请表》（见附件1）。
3．工商营业执照复印件。
4．企业经营场地面积不少于10000平方米的合法有效（如土地使用权证；若属租赁者，应提供3年以上租赁合同及出租方土地使用权等）复印件。
5．拆解设施设备清单、具备拆解设施设备的有效（如拆解设备、照片等，租赁的还应加上租赁合同和出租方产权）复印件。至少应具备以下拆解设施设备：车辆称重设备，室内拆解预处理平台（配有废液收集装置和分类存放各种废液的密闭容器），安全气囊直接或者拆除、存储、，汽车空调制冷剂的收集装置，分类存放含聚氯联苯或聚氯三联苯的电容器、机油滤清器和蓄电池的容器，车架剪断设备、车身剪断或压扁设备，起重运输设备，总成拆解平台或精细拆解平台。
6．20名以上企业从业人员名单、劳动合同复印件、复印件、人社部门出具的缴费。其中：应拥有5名以上技术人员（技术岗位包括：叉车司机、焊接与热切割工、拆解工、起重机械作业工、汽车空调CFC-12制冷剂回收工等）的职业技术有效（如书、作业操作证等）复印件。
7．所在县（市、区）工商部门出具的没有出售报废汽车、报废“总成”、拼装车等违法经营行为记录。
8．所在县（市、区）消防部门出具的《建设工程消防验收合格意见书》复印件。
9．所在县（市、区）**出具的《建设项目竣工环境保护验收合格意见书》或《排放污染物许可证》复印件。

如何识别？
招：问检测中心 
主流车型无论在哪个城市做过维修保养，厂家的数据库中都会有记录。而这些记录，正规的4S店都能查询到。在买进一辆二手车之前，很有必要跑一趟4S店，查询一下该车的维修保养记录。记者尝试联系了几家沪上的4S店，只要能报出当下的号与车主姓名，4S店都乐于提供这些信息。 
不过，这一招也并非完全管用。首先，大部分车都只提供2年/6万公里保修。之后一旦这辆车更换到非4S店的修理厂保养维修，记录就比较难查询了。 
*二招：查保险 
据了解，国内大大小小的保险公司，都已实现了信息共享。之前出过的事故，哪怕更换了保险公司，记录仍然存在。而且即使更换再多车主，只要车架号不变，车辆的事故记录就一直会延续。很多车主在购买二手车时，往往会忽略“去保险公司重新备案”一项。殊不知，这不仅使变更车主之后，保险无法生效，也让买家失去了一个查询车辆事故记录的好机会。 
*三招：看内饰 
比起外观，内饰较能反映出一辆车的新旧。例如方向盘在每天的转动中，与手掌摩擦会留下印记；扶手换挡杆表面开始脱落，这绝不是三五万公里能到达的磨损程度。关键的是车内的旋钮和按钮，会因为长期使用而变得光滑发亮。 
另外，把车内的所有配置功能都用一遍，也能帮助你判断这辆是不是“翻新车”。例如，如果你多次开关天窗，如果并不是很灵便，那这辆车很有可能出过翻车的大事故。因为翻车事故很容易导致天窗轨道损坏。 
*四招：看外表 
“猫腻车”们的表面功夫，肯定是做足的。不过，我们依然可以从一些细微之处入手。例如，虽然整车看起来很新，但如果车门的内侧门把手的角落等一些地方的油漆，与其他地方有比较明显的色差，那很可能是一辆被隐瞒了真实年龄的车。又例如，打开引擎盖，仔细检查固定发动机的那几颗螺丝。如果发它们的*有“伤痕”，发动机可能拆下来维修过。那几道“伤痕”，正是拆卸时留下的。

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