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通过对物流园区和冷链物流园区投资者的调查,发现60%以上的投资者与物流和冷链物流没有关系。然而,对于投资者和非投资者来说,困难相对较多。冷链物流园区的建设缺乏的规划咨询,冷链物流园区是一个以物流运作、产品交易、物流加工为主的设施,包含了较多的技术,应重视前期规划研究。然而,也有不少冷链物流园区的投资者不愿意花钱进行规划研究。由于“拿地”对于冷链物流园区的建设尤为关键,很多投资者在向提交申请项目之前,都会匆忙制定园区建设规划,报审批用地。拿到土地后,不可能进行详细的研究和规划,因此在建设过程中必须改变,造成大量浪费,严重影响建设质量。
冷链物流产业园的现状。互联网时代,随着人们生活水平的不断提高和电子商务的大规模发展,人们的饮食习惯正在悄然发生变化,这对鲜冻食品的质量和保鲜提出了更高的要求。冷链产业发展迎来良好机遇,冷链园区建设需求扩大。
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冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程,如图1所示。与常温物流相比,冷链物流需要持续保持低温、涉及学科更多、管理更为复杂。冷链物流需求较大的领域包括初级农产品、加工食品和医药等商品。2016年我国冷链仓储总量已达1亿立方米,人均也由2008年的0.01立方米增加至2016年的0.14立方米。
降低成本和提率的目标是整个冷链物流行业。目前,降本增效工作主要体现在冷链设施用电、建设用地、冷链运输车辆通行、冷链企业融资等方面,地方大力推动和支持。我国分段分散的物流模式,使得冷链食品原料成本较高。要满足人们日益增长的对美好生活的需求,还有很长的路要走。未来,标准化、标准化、集约化是行业的终目标,未来冷链企业必须是智能型企业。
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