杭州桥梁钢筋网片价格-上海桥梁钢筋网片-路桥钢筋网片

钢筋网又叫钢筋焊接网、钢筋焊接网片、钢筋焊网、建筑钢筋网片、钢筋钢网、冷轧带肋钢筋焊接网，在我国的应用尚处于起步阶段，目前我国应用量所占钢筋总用量的比例不到十分之一。在２０世纪９０年代初，钢筋焊接网才被国家科委、列为推广项目，并制定了国家标准、规程。近年来，我国的基础建设发展很快，国家对基础建设的投资持续增长；实施的。国家经济建设进入新阶段，能源、交通、水利、住房和**工程等基本建设对钢筋焊接网的需求必将成倍增长。其市场应用前景非常广阔；钢筋焊接网适合工厂化、规模化生产，是效益高、符合环境保护要求、适应建筑业工业化发展趋势的新兴产业。
杭州展鸿建筑新材料有限公司，生产钢筋网片，桥面钢筋网片，不忘初心，方得始终。
桥梁钢筋网片主要用于**桥梁、公路桥面铺装、旧桥桥面改造、桥墩防裂等。已通过我国数千个桥梁应用工程的质量验收。结果表明，桥面铺装质量明显提高，保护层厚度合格率达97％以上，桥面平整度提高，桥面基本无裂缝，铺装速度提高50％，造价提高10％左右。桥面铺装焊接钢筋网采用焊接或预制冷轧带肋钢筋网代替绑扎钢筋网。桥面铺装用焊接钢网的直径和间距应根据桥梁结构和荷载水平确定。焊接钢丝网间距可为100-200，直径宜为6-100。焊接钢筋网的纵横间距应相等，焊接钢筋网与**面之间的保护层厚度不应小于20 。

随着科技的飞速发展，展鸿钢筋网在建筑业中应用也越来越广泛，在电站，码头，仓库等地方经常会用到这种材料，那么这种材料都有什么样的优越性呢？

钢筋焊接网片是一种在工厂焊接成型的网状钢筋制品，是纵向和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角，全部交叉点均用强电阻压力熔焊在一起的钢筋网片。
钢筋焊接网片的技术性能和优点： 
1、可以大量降低钢筋安装工时，比绑扎网少用工时50％--70％。 
2、以较密的钢筋间距，焊接网的纵筋与横筋形成网状结构共同起粘结锚固作用，有利于防止混凝土裂缝的产生与发展，路面、地坪、楼面配置焊接网可减少混凝土表面龟裂75％左右。 
3、特别适用于大面积混凝土工程，焊接网的网孔尺寸非常规整，远**于手工绑扎网，网片刚度大，弹性好，浇灌混凝土时钢筋不易局部弯折、变形和产生滑移现象，混凝土保护层厚度易于控制，均匀，明显提高钢筋混凝土工程质量。
4、 具有较好的综合经济效益，焊接网钢筋的设计强度比I级钢筋高50％（光面钢筋焊接网）～70％（带肋钢筋焊接网），考虑一些构造要求后仍可节省钢筋 30％左右，在加上直径12以下散支钢筋加工费约为材料费的10％～15％。综合考虑（与I级钢筋相比）可降低钢筋工程造价10％左右。 
钢筋焊接网片被国内外公认为一种新型、、的钢筋混凝土结构建筑钢材而大量应用在工业与民用房屋的楼板、屋盖、墙体、地坪、混凝土路面、桥面铺 装、机场跑道、隧道衬砌、混凝土管、桩等方面。

节省钢筋用量:在同体积混凝土结构中，与普通I级钢筋相比。冷轧钢筋及焊接网的设计强度值从210Mpa提高到360Mpa，因而钢筋用量可相对减少30%以上。另外，由于是工程自动化生产线制作，钢筋网的损耗微乎其微。 提高工作效率:使用钢筋焊接网可省去现场钢筋调直、裁剪、逐条摆放等环境，节省工时可达70%以上，大大简化了施工环节，加快了施工进度，缩短了施工周期。
钢筋网在公路水泥混凝土路面工程的应用
钢筋混凝土路面用钢筋网的小直径及间距应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40的规定。当采用冷轧带肋钢筋时，钢筋直径不应小于8、纵向钢筋间距不应大于200,横向钢筋间距不应大于300。焊接网的纵横向钢筋宜采用相同的直径，钢筋的保护层厚度不应小于50.钢筋混凝土路面补强用的焊接网可按钢筋混凝土路面用焊接网的有关规定执行。

杭州展鸿建筑新材料有限公司是一家专业生产钢结构建筑维护材料厂家,主要经营有：铝镁锰金属屋面板、彩钢板、开闭,口钢承板、钢筋桁架组合楼板；钢网架金属幕墙屋面围护系统的设计、制作、现场安装及售后服务的专业化公司。 公司努力为中国建筑行业大力推广：“绿色环保”“ 循环经济” 的铝镁锰直立锁边系统、钢承板系统，钛锌板铜板等装配式建筑中的环保型新兴材料。 公司以：“产品展优势”“企业鸿未来”的发展理念；以“质量为先”的准则为合作伙伴提供高而优的产品服务；以“质量过硬的产品”、“ 互惠互利的价格”、“ 高而优的服务” 建立与多家企业的长期友好合作。