sigmacover280 无锡市宜兴PPG式玛油漆

环氧富锌底漆为双组分涂料，使用时需要将主漆和固化剂按照10:1的比例混合，另加入环氧稀释剂，充分搅拌均匀并静置熟化15-30分钟。
环氧富锌底漆可采用有气喷涂、无气喷涂和刷涂工艺，对于边角不规则部位采用刷涂方法，大面积涂装采用喷涂方法，一般推荐膜厚在70-80微米。配套的涂料主要是中间漆和面漆，中间漆具有加厚涂层，提高防腐特性的作用，增加屏蔽效果；面漆具有防护和装饰的作用。常用的中间漆是环氧云铁中间漆，面漆为氟碳漆、丙烯酸聚氨酯漆、丙烯酸面漆等。
750 (SIGMA SILGUARD MC)
机硅酸锌漆 750
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SIGMAGUARD
无
共 四 页 2005 年 9 月版
简 介 双组份湿气固化硅酸乙酯富锌底漆
主要性能 — 作为储罐和液舱涂料, 对溶剂和化学品有好的抵抗性
— 作为底漆适用于不同种类的非皂化配套体系中
— 在正常的大气暴露环境中，其耐温范围为-90℃到+400℃
— 高锌含量从而形成的防腐保护性能
— 优异的耐冲击及耐磨性能
— 具有美标准准(ASTM) A-490 摩擦系数“B”级证书
— 获准的有效控制腐蚀涂料(获劳氏船级社认可), 见表 1886
— 不可处于碱性大于 PH9 或酸性小于 PH5.5 的液体中
颜色与光泽 绿灰色 - 平光
基本数据(20℃) (1 克/厘米3 =8.25 磅/美加仑, 1 米2/升=40.7 英尺2/美加仑)
比 重 2.7 克/厘米3
体积固体含量 65% ±2%
挥发性**成分(VOC)  167 克/公斤（按 1999/13/EC，SED 标准）
 452 克/升(约 3.8 磅/加仑)
推荐干膜厚度 在光滑的没有坑蚀的喷砂清理钢材上，平均干膜厚度为 75 微米至 100 微米，
为 75 微米；
在粗糙具有轻度坑蚀的喷砂清理钢材上，平均干膜厚度为 100 微米，为
75 微米；
严重坑蚀的钢材 - 不适合
理论涂布率 8.7 米2/升, 75 微米厚；6.5 米2/升, 100 微米厚*
表干时间 30 分钟（20℃）
覆涂间隔 小: 12 小时 *
: 无限制，但应去除锌盐
完全固化 12 小时
(成份数据)
贮藏有效期 基料至少 9 个月，颜料（锌粉）至少 24 个月（储存处应无潮气）
(阴凉干燥处)
闪 点 基料 14℃, 颜料大于 65℃750 (SIGMA SILGUARD MC)
机硅酸锌漆 750
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SIGMAGUARD
无
推荐底材 — 钢材; 整体喷砂处理至少达到 ISO 标准 Sa2.5 级，应完全没有锈蚀，氧
状况与温度 化皮，车间底漆和污物，表面粗糙度(Rz)为 40-70 微米
— 镀锌钢; 扫砂以使表面粗糙，清除任何可见的锌盐
— 严重坑蚀的钢材不能接受
— 施工时底材温度范围为-5℃至 40℃
— 在施工及固化时底材温度应至少** 3℃
— 固化时相对湿度需** 50%
使用说明 混合体积比 基料 : 固化剂 = 74 : 26
大部分 SIGMA 无机锌涂料都以双组分包装; 装有基料的塑料桶和装有锌粉的
铁桶. 为确保正确的混合，请遵循以下步骤.为防止结块，千万不能将基料
倒入锌粉内.
1） 将锌粉从铁桶内取出
2） 晃动装有基料的塑料桶，使其达到一定程度的均质
3） 将 2/3 的基料倒入空桶内
4） 将所剩的 1/3 的基料彻底搅拌后一并倒入空桶内
5） 将锌粉慢慢倒入盛基料的桶中，边用机械搅拌机慢速搅动
6） 待锌粉完全倒入后高速搅拌至完全均匀
7） 用 30-60 目的网过滤
8） 在施工中不断地进行慢速搅动, 建议使用无机锌喷涂泵
注：当气温** 30℃时，将需要加多 10%的稀释剂 90-53
熟化时间 无
混合后使用期 12 小时 (20℃)*
无气喷涂
推荐稀释剂 稀释剂 90-53
稀释剂体积 0-10%，根据所需膜厚及施工条件
喷咀孔径 约 0.48-0.64 毫米(0.019-0.025 英寸)
喷出压力 9-12 兆帕(约 90-120 大气压或 1280-1700 磅/英寸2 )
用作喷涂无机锌涂料的泵机应不停地搅拌
有气喷涂
推荐稀释剂 稀释剂 90-53
稀释剂体积 0-10%，根据所需膜厚及施工条件
喷咀孔径 2 毫米
喷出压力 0.3 兆帕(约 3 大气压或 43 磅/英寸2 )

SIGMACOVER 300 LT （SIGMA TCN-LT 300）
焦油环氧漆 300 LT (冬用型)
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共 四 页 2005 年 9 月版
简 介 厚膜型双组份聚胺加成物固化焦油环氧漆
主要性能 — **的抗海水性能（船体外板及压载舱）
— 优异的抗腐蚀性
— 良好的抵抗受化学物质污染的水的性能
— 能在低温-10℃下施工与固化
— 在低温下能使施工正常进行
— 有良好的阴保护适应性
颜色与光泽 黑色与棕色 - 蛋壳光
基本数据(10℃) (1 克/厘米 3 =8.25 磅/美加仑, 1 米 2/升=40.7 英尺 2 /美加仑)
比 重 1.5 克/厘米 3
体积固体含量 71% ± 2%
挥发性**成份(VOC)：  207 克/公斤（按 1999/13/EC， SED 标准）
 305 克/升(约 2.5 磅/加仑)
推荐干膜厚度 125-250 微米
理论涂布率 5.7 米 2/升, 125 微米厚， 2.8 米 2/升, 250 微米厚*
表干时间 6 小时
覆涂间隔 小: 12 小时*
: 见覆涂时间表*
完全固化 7 天*
(成份数据)
贮藏有效期 至少 12 个月
(阴凉干燥处)
闪 点 基料 26℃ , 固化剂 26℃
推荐基底 — 装有或没有阴保护的水下部位:
状况与温度 · 钢材: 喷砂处理达到 ISO 标准 Sa2.5 级
· 涂有硅酸锌车间底漆的钢材: 喷砂清扫处理达 SPSS 标准 Ss 级或动力
工具清理至 SPSS 标准 Pt3 级
· 现有的焦油环氧漆或其它适合的环氧漆表面: 充分地打磨粗糙,
清除所有污物
— 暴露大气的部位：
· 钢材: 喷砂处理达到 ISO 标准 Sa2 级或 ISO 标准 Sa2.5 级
· 涂有认可的车间底漆的钢材: 动力工具清理至 SPSS 标准 Pt2 级或 SPSS
标准 Pt3 级SIGMACOVER 300 LT （SIGMA TCN-LT 300）
焦油环氧漆 300 LT (冬用型)
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• 现有的焦油环氧漆或其它适合的环氧漆表面: 充分地打磨粗糙, 清除所
有污物
— 施工和固化时基底温度为-10℃至 15℃并** 3℃且表面无冰
— 施工和固化时基底温度可以低达-10℃，但要达到一定的硬度，需要
相当长的时间。只有当温度升高时才能获得完全的抗性
— 施工及固化期间相对湿度不得** 85%
系统详述 船舶 系统表 3101、 3106
使用说明 混合体积比 基料: 固化剂 = 86 : 14
— 基料与固化剂混合后, 温度需** 5℃ , 否则应添加稀释剂以达到施工
所需粘度
— 过多稀释剂会导致抗流挂性降低与固化减慢
— 稀释剂应在组份混合后加

SIGMAWELD 120 (SIGMAWELD EP SHOPPRIMER)
环氧车间底漆 120
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共 三 页 2005 年 9 月版
简 介 双组份聚酰胺固化环氧车间底漆
主要性能 — 为适合抛丸处理的钢板自动化涂装而设计的车间底漆
— 有良好的切割和焊接性能, 包括手工焊和重力焊
— 干膜厚达 22 微米时, 能提供优良的防腐性达 6 个月(随暴露状况和喷砂
表面粗糙度而定)
— 快干性
— 可作为暴露在大气状况中的各种油漆系统内道油漆
颜色与光泽 红棕色 - 平光
基本数据(20℃) (1 克/厘米 3 =8.25 磅/美加仑, 1 米 2/升=40.7 英尺 2/美加仑)
比 重 1.1 克/厘米 3
体积固体含量 21% ±2%
挥发性**成分(VOC)  593 克/公斤（按 1999/13/EC，SED 标准）
 653 克/升(约 5.4 磅/加仑)
推荐干膜厚度 22 微米
理论涂布率 9.5 米 2/升, 干膜厚度 22 微米时
表干时间 底材温度 20℃, 6 分钟; 底材温度 40℃, 4 分钟
覆涂间隔 小: 12 小时
: 6 个月
在底漆完好情况下, 允许有较长的覆涂间隔
(成分数据)
贮藏有效期 至少 12 个月
(阴凉干燥处):
闪 点 基料: 3℃, 固化剂: 3℃
推荐底材 — 钢材; 喷砂处理达 ISO 标准 Sa2.5 级，表面粗糙度达(RZ)40-70 微米
状况与温度 — 底材温度可达 40℃
— 对自动化涂装, 推荐底材温度 35℃
— 底材温度必须至少** 3℃
二次表面处理 — 在储存和建造期应限制预处理底漆的污染
— 分段组装后, 表面缺陷的处理可依照下列方案SIGMAWELD 120 (SIGMAWELD EP SHOPPRIMER)
环氧车间底漆 120
2 / 3
污染物 去除
焊缝 SPSS 标准 Pt2 级
烧坏区域 SPSS 标准 Ss 级(SPSS 标准 Pt2 级)
损坏腐蚀区 SPSS 标准 Ss 级(SPSS 标准 Pt2 级)
使用说明 混合体积比 基料 : 固化剂 = 75 : 25
— 基料和固化剂的混合温度应** 15℃
— 混合物用 30-60 目网筛过滤
— 混合油漆立刻可以使用
— 根据工作程序、钢材表面温度和处理速度等情况可能需要增加稀释剂
— 施工时应连续不断地搅拌
混合后使用期 20℃时, 24 小时
无气喷涂
推荐稀释剂 稀释剂 90-53
稀释剂体积 0-5%，根据所需膜厚及施工条件
喷咀孔径 约 0.43-0.58 毫米(0.017-0.023 英寸)
喷出压力 12-15 兆帕(约 120-150 大气压或 1700-2130 磅/英寸 2 )
有气喷涂
推荐稀释剂 稀释剂 90-53
稀释剂体积 0-5%，根据所需膜厚及施工条件
喷咀孔径 1-1.5 毫米
喷出压力 0.15-0.2 兆帕(约 1.5-2 大气压或 21-28 磅/英寸 2 )
工具清洗 稀释剂 90-53
安全防范 涂料及推荐的稀释剂见安全表 1430,1431 和相关材料的安全数据
这是溶剂型涂料，必须避免吸入漆雾和溶剂, 并尽量不使皮肤和眼睛暴露,
避免接触到未干的油漆
**适用性 SIGMA 涂料的意图是在全世界范围内提供相同的产品，但有时需要对产品作
细小的修改以满足各地和规范/实情，在这些实情下，应使用变更的产
品数据SIGMAWELD 120 (SIGMAWELD EP SHOPPRIMER)
环氧车间底漆 120
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参 考 产品数据说明 请参阅表 1411
安全 请参阅表 1430
密闭场所安全和健康安全
爆炸危害 - 危害 请参阅表 1431
钢材表面处理 请参阅表 1490
产品说明书编号 7173

IGMA PHENGUARD 930 (SIGMA PHENGUARD PRIMER)
醛环氧底漆 930
S酚
共 四 页 2005 年 9 月版
简 介 厚膜型双组份胺加成物固化酚醛环氧底漆
主要性能 — 在酚醛环氧液舱漆系统中作为底漆
— 对广泛的**酸、醇、食用油、脂(不论游离脂肪酸含量)和溶剂有抗性
— 有的装货适应性
— 对货物的吸收性低
— 对热水有良好的抗性
— 劳氏船级社认可的防腐涂料，见表 1886
— 施工性能良好, 能获得光滑的表面
颜色与光泽 本白色 – 蛋壳光
基本数据(20℃ ) (1 克/厘米3 =8.25 磅/美加仑, 1 米2/升=40.7 英尺2/美加仑)
比 重 1.7 克/厘米3
体积固体含量 66.0% ± 2%
挥发性**成分(VOC)  191 克/公斤（按 1999/13/EC， SED 标准）
 315 克/升(约 2.6 磅/加仑)
推荐干膜厚度 100 微米*
理论涂布率 6.6 米2/升, 100 微米厚*
表干时间 2 小时
覆涂间隔 小: 36 小时*
: 21 天*
完全固化 见固化时间表*
(成份数据)
贮藏有效期 至少 12 个月
(阴凉干燥处)
闪 点 基料 25℃ , 固化剂 32℃
推荐基底 — 钢材: 喷砂处理至少达到 ISO 标准 Sa2.5 级, 清除铁锈、氧化皮、
状况与温度 车间底漆和所有其它污物
— 喷砂表面粗糙度(Rz)50-100 微米
— 在 Sigma Phenguard 930 施工之前与施工时, 基底必须彻底干燥
— 在施工及固化过程中，基底温度必须** 10℃并至少** 3℃
系统详述 船舶 系统表 3141
液舱涂层 系统表 3322
1 / 4IGMA PHENGUARD 930 (SIGMA PHENGUARD PRIMER)
醛环氧底漆 930
S酚
使用说明 混合体积比 基料: 固化剂 88 : 12
— 基料与固化剂混合后, 温度需** 15℃ , 否则应添加稀释剂以达到施工
所需粘度
— 过多稀释剂会导致抗流挂性降低与固化减慢
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