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不同温度的锻造工艺对封头会有哪些不同的作用？

为了能使产品的质量、尺寸等都达到标准，汽车配件锻造件生产厂家，封头的制作过程是非常严格的，尤其是对于温度方面的控制，要求将更进一步。那就不得不说到封头制作的温锻和热锻了，由于温度的不同，对工件起到的作用也是不同的，一起来认识一下。

据小编所知，温锻可以进一步提高封头的制作精度和质量，同时也不会有冷锻那么大的成形力。虽然优势非常明显，但具体的应用还得根据封头的材料、大小、复杂程度等决定。比如说一些形状复杂的中小型中碳钢精密封头，用冷锻方法是难以解决其成形问题，汽车配件锻造件厂家，因此温度在700-850℃的范围内的温锻才能得到质量和精度都比较好的产品。

而热锻的温度势必会更高，一般都是在金属再结晶温度以上进行的，因此它对减少金属的变形抗力有积极的作用。所以说，如果封头采用热锻的话，制作设备的吨位就可以大幅度的减小。

冷拔扁钢的高温塑形除与冶金质量和锻造残烛等因素有关外，主要取决于它的化学成分，氢含量高的冷拔扁钢锻造时易产生龟裂，并在冷却过程中形成白点等缺陷。

1、磷可溶于铁素体，使翼板钢的强度、硬度提高，但使其塑性、韧性显著下降，尤其在低温时要为严重，即使钢呈现冷脆性；

2、硼被认为是强化和净化晶界的元素，故可提高翼板钢或合金的塑性，汽车配件锻造件加工厂，但多量的硼易形成FeB，汽车配件锻造件，沿晶界析出，降低钢的塑性；

3、钨是典型的碳化物形成元素，主要通过它所形成的碳化物起作用，钨对钢塑性的影响视其形成碳化物的数量、大小和分布而定；

4、氮可溶于铁素体，当钢快冷后在200~250℃加热时，会有氮化物析出，使翼板钢的硬度、强度上升，塑性、韧性大为下降，即使钢呈现蓝脆性(时效脆性)；

冷拔扁钢的碳在锻造温度范围内，若能全部溶入奥氏体，则对钢的塑性影响不大。只有当钢的含碳量较高时，由于较多渗碳体甚至莱氏体从固溶体中析出，翼板钢的塑性才大为下降。

锻造封头的过程中温度的高低有何讲究？

封头制作通常都是以采用锻造工艺的居多，它能使得封头的成型质量更加稳定，当然是在良好控制温度的前提下才能做到的。如果锻造过程中温度控制不好的话，同样会给封头带来不同的影响结果。

如果温度太低的话，封头的正常成形也就会非常困难，更不要多尺寸和精度方面能达到要求了。但是过高的温度对于封头也是没有好处的，各种不良现象就会随之而来。经过反复的试验发现，温度在七百到八百五十之间才能得到质量和精度都相对比较的封头产品。

实际温度的高低并不是随便决定的，主要还是以封头所用的制作材料、封头大小、制作的复杂程度等不同因素为依据，选用符合要求的温度。

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