水性沥青基桥面防水涂料(原来一般叫FYT-1)是以石油沥青为主要原料,配以多种表面活性剂及化学助剂为辅料,经乳化再掺加适量的再生橡胶等对沥青进行改性而制成的复合涂膜类防水涂料。
由于承受车辆重复荷载的震动、冲击、拉伸、剪切等力学性能的影响,以及由于温度、气候变化而引起的膨胀、收缩结果,钢筋混凝土桥面板往往产生细微裂缝,引起桥面渗水,导致碱集料反应、钢筋锈蚀等病害。可见水的渗入是造成这些破坏的直接和重要的原因之一。
而桥面防水的重要意义正在于通过从根本上切断水的来源从而有效的保证桥梁免遭破坏,延长其使用寿命,提高其上部结构的耐久。
施工操作1、基层清理完毕以后,应将阴阳角、伸缩缝、施工缝等重点部位进行处理。2、重点部位处理完毕应按施工要求,配比涂刷底子油,以提高粘合强度和抗剪切强度。3、底子油干后可涂刷或喷涂防水涂料。4、防水层要符合设计标准规范。并可根据设计要求增设纤维等增强层。在摊铺沥青前可采取在防水层表 面撒粒沥青混合料的方法做成隔离层,以防涂膜受损。
施工温度:在5℃一35℃为宜,若夏天**过3℃以上,可适当洒些冷水降温,干后即可施工。7、理论用量:当干膜厚度为1mm时,其用量为1.9kg/m2,桥面涂膜厚度一般为0.5mm-0.7mm左右,其用量为1.6kg/m2.
弹性胶质材料的防水防水材料中的石油基活性反应物质充分接触空气中的O2、SO2等活性气体,即发生共聚性物理化学反应,生成一定强度的弹性胶质材料,起到优良的防水效果,同时,防止其他施工车辆以及高温沥青混凝土筑时破坏防水粘结层
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