现在,加入货拉拉平台的车辆大多是新能源面包车。在小刘看来,新能源面包车比汽油面包车好开。“新能源面包车比传统汽油面包车好开,速度好控制。”“下雨天要顾着点,基本也没啥影响。”但是,对于大多数司机而言,是重中之重。为了增加收入,除了更多的跑单以及提升服务质量增加收入外,降低成本非常重要。
但是,据调查,部分面包车司机每天的行驶里程仅有120公里左右,因此新能源面包车的续航仍然是绰绰有余的。其实,长途运输的话也不是不可以,如果离充电桩的距离在纯新能源面包车一次的续航里程之内,中午吃个午饭抽支烟,一个小时过去了,电也满了。
瑞驰ec35采用的则是平整方正的货舱,这样的设计也大大提高了货箱空间的利用,而且装货卸货都非常轻松。
瑞驰ec35和好运一号虽然都采用了宁德时代的磷酸铁锂电池,不过好运一号的工况续航更为出色,分别是305mk和275km,而电池容量分别是38.76和38.2。再是电机,瑞驰ec35和好运一号都是采用的是永磁同步电机。
单从整体的外观上看,应该是好运一号长一些,但事实上瑞驰ec35的长度要长5mm。
想要货运空间大的朋友们可以选择好运一号,5.28方的载货空间,配上双侧侧滑门,不仅装货多而且装货卸货都非常方便。如果是想要满大街都能看得到的新能源面包车,就选瑞驰EC35,因为他的销量已经好几个月位列了,是非常棒的一款车。这两款车能够这这么激烈的市场当中存活下来,那必定是拥有强大的实力,并且得到消费者的喜爱,不妨可以一试。
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