随着中国城市规模的不断扩大,产业外围转移速度的增加,外资和民营资本进入城市轨道交通建设成为一种必然趋势。
根据各城市近期轨道交通发展规划,到2012年,其中,北京轨道交通线网将全部覆盖中心城,热熔标牌标线工程,运营里程将达到440公里;上海轨道交通将形成13条线路、300多座车站、运营总长度超过500公里的轨道交通基本网络。预计到2050年中国城市轨道交通线路总长将超过4500公里。
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温度过低,玻璃珠附着不牢固,只能保证道路标线施工后的即时反光效果,而长久反光效果差。经验表明玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光效果好。但做到这一点不太容易。因此玻璃珠受到涂料温度、厚度、气候条件等的影响,所以在施工时要严格控制撒布时间。
注意撒布玻璃珠的装备情况,以及画线时的风力和风向(风及从画线车旁边通过车辆所引起的风)对玻璃珠撒布的影响,应避免玻璃珠拥成堆。撒布过多使白天的色调变坏,冷喷标牌标线工程,并产生高低不平,黄色热熔标牌标线工程,也易使灰尘沾粘而降低识别性。
原因一、路面空隙的空气受热产生气泡,当料温在200度左右时涂布(覆盖)于路面形成标线同时、标线干燥需3-8分钟,砀山标牌标线工程,在这几分钟内路面细缝里的空气受热膨胀而往上顶。
原因二、气泡大的、气泡顶破涂膜,顶出来也就没有气泡了;部分小气泡还没顶出来,标线已干燥,就留在标线涂层里或标线底部,这样就影响了美观,气泡刚出膜面,还没顶破、涂膜已干燥,留下麻点。
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