内江拖泵厂家 密实性好 地拖泵

搅拌拖泵可广泛应用于各种民建房，公路，农田水利等工程建设。 施工准备:在进行混凝土泵送之前，先将泵机安装好料斗滑梯，接下来安装泵管，工作人员将泵管用管卡卡紧固定好，将泵管接到需要浇筑的位置，由远至近的浇筑。
拖泵的实用**：一是机械化程度提高，用工少，施工组织简单，拖泵施工的连续性保证了施工效率，节省了工时，节约了资金。此外，泵送混凝土对泵送混凝土的质量有严格的要求，泵送混凝土不易离析，坍落度不大，能较好地保证混凝土的质量，满足工程施工的要求。

搅拌拖泵保养：
根据混凝土搅拌拖泵运行的工作时间来决定。一般而言，**过五十个小时之后，除了要做日常维护之外，还需要进行额外保养，通常额外保养表现在以下方面：
1、检查混凝土搅拌拖泵的冷却器。如果冷却器被堵或者进入其他杂物，则很容易引起油温过高等问题。
2、检查料斗与底架，如输送缸与料斗，输送缸与水箱，主油缸与水箱这些位置的螺栓紧固情况。在施工中一旦发现有松动，应及时拧紧。
3、检查液压系统的用油情况，看看液压管路是否漏油、渗油，液压元件本身的清洁情况如何。
4、检查需要润滑的部位，查看是否加满润滑油以及是否有溢出现象。
5、检查各电器元件以及元件是否完好，线路是否有破损。
6、做好滤芯的保养。滤芯的作用是过滤油路或气路中杂质，阻止杂质侵入系统内部而造成故障；使用符合机器规定的**滤芯；各种滤芯要按照(操作保养手册)的要求定期更换，更换滤芯时，应检查是否有金属附在旧滤芯上，如发现有金属颗粒，应及时诊断和采取改善措施。
7、做好燃油、其他用油和润滑油的选用和管理。如果混凝土泵工作环境改变了，则意味着选用的燃油也要改变，通常要根据不同的环境温度选用不同牌号、质量合格的燃油，以免劣质的燃油石蜡与硫的含量高，对发动机产生损害；柴油要保持清洁无污染，不能混入杂质、灰土与水，否则将使燃油泵过早磨损。
8、每日作业前建议打开燃油箱底的放水阀放水，作业完后燃油箱要加满燃油，防止油箱内壁产生水滴。其它用油包括发动机机油、液压油、齿轮油等，这些油的选用和贮藏也同燃油，不同牌号和不同等级的用油不能混用；同时要保证用油的清洁，防止杂物混入；根据环境温度和用途选用不同标号的油，环境温度高，应选用粘度大的机油，环境温度低应选用粘度相对较小的用油；齿轮油的粘度相对较大，以适应较大的传动负载；液压油的粘度相对较小，以减少液体流动阻力。

拖泵工作中：
1、泵送混凝土之前，先泵送水润滑管道，检查各管卡处是否密封、漏水现象，再泵送砂浆打通管路。
2、确认砂浆打通后，将车内剩余的混凝土充分搅拌均匀后再进行正常泵送。
3、开始或停止泵送混凝土时应与**操作人员**联系，以免发生事故。
4、泵送过程中，混凝土应保证在搅拌轴线以上，不许吸空或无料泵送。
5、泵送过程中应注意液压油油温，升到50C时应启动风冷散热，若油温继续升高，并**过80C时，应停机检查。
6、泵送过程中，保证3—5车扳动润滑泵和旋转油杯盖（每四小时一次）润滑，使各润滑点得到良好的润滑。
7、若较长时间暂停泵送，须每隔10—20分钟开泵一次，反泵1—2个行程，再正泵1—2个行程，以防管中混凝土凝结。
8、泵送过程中，注意压力表情况，若泵送压力突然升高，应立即打开反泵按钮，反泵2—3个行程，然后正泵，若连续几次泵送压力还是过高，就是堵管了，应停止泵送进行堵管处理。
9、如遇混凝土坍落度过低，不准在料斗内加水搅拌，应加入罐车后搅拌均匀放入料斗内泵送。
10、料斗筛网上不能堆满混凝土，要控制供料流量，不能满出料斗外，要及时清除大的骨料、土块和异物。
11、搅拌轴卡死不转时，要暂停泵送，及时排除故障。
12、垂直向上泵送中断后，再次泵送，要行反泵，使分配阀的混凝土收回料斗。
13、泵送过程中要检查整机有无异常噪音，主油缸、摆阀油缸换向是否正常，各管夹、螺栓是否有松动，各接头是否漏油。
14、混凝土泵送时，要注意观察混凝土的坍落度情况，发现异常现象要与技术部门**联系。拒绝不合理的**量加水现象。
15、电缆在工作中注意不能让车碾压，要用木方或挖沟加以防护。
16、指挥倒车过程中，要注意车距，不能刮撞拖泵。
17、泵送间隙要把飞溅在泵上的混凝土，多余的润滑油，水箱溅出的水擦洗干净，保证拖泵干净无污染。

拖泵工作完：
1、确认泵送混凝土工作结束后，开正泵空运转3—4个行程，排出残留的混凝土，停止正泵，用铲子、耙子等工具清除料斗、S管里的残余混凝土，打开料斗下部的放料门，用水冲洗料斗内外的混凝土，待清除干净后关闭料门。
2、料斗内加满水，启动正泵打水，将剩余混凝土随水泵出，水排完毕，打开料斗门，启动反泵，把没泵出的石子、砂随水流出，关闭料斗门，空运转20分钟，继续供润滑脂，直至润滑点出油为止。清洗完毕后关电机，关电源，盖好泵。
3、放净水箱中的水，尤其是冬天，并观察水是否浑浊。
4、将机身各处清洗干净并擦干。拖泵机身各处不能有混凝土块、灰浆、泥水等污物。
应从制度上确立定期清洁或更换过滤器，以增强液压系统的“”。定期或按指示器指示更换，或清洗滤芯，保证过滤精度，防止对液压油造成二次污染。(5)更换新油时应将油箱中的残液排放干净，清理沉积物，并用适量的待加油认真冲洗油箱内部。元件内残留的旧油可用点动方法排出来。(6)在施工现场对工程机械的液压系统进行维修保养时，应注意各部位的清洁工作。对拆开的液压元件不得随意堆放，装配时应用汽油(或柴油)及液压油将元件严格清洗后方可装配，防止杂质带入液压系统。合理使用，把好正确使用关(1)加强对管理人员、驾驶员以及维修工的液压技术培训工作，提高他们的素质和质量意识，使他们掌握液压油的基本知识，正确地使用液压油。

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