集装箱拖车,顾名思义就是运输集装箱的车子。我们在外贸出口的操作中,空运走飞机,海运走船,而海运中的集装箱在陆地上则是由拖车运输的。
关于拖车方面的操作,在货代行业来说,算是比较容易入手的,但是又是需要很有耐心的。因为拖车是需要各位司机师傅驾驶的,所以拖车工作的调度和操作跟司机的沟通可以影响一个集装箱是否准时到达装货地,是否有过磅,是否能赶在规定时间内还进码头。一份拖车订单的操作流程大概就是这样,货代下发订舱SO,物流车队拿SO去船代那边换单,船代那边换好,如果不是码头堆场提柜的话,司机就可以直接拿提柜纸去提空柜了,司机提到柜以后还要另外码头打好重进单给司机还柜;如果是码头堆场提柜的话,还需要去码头那边打单,打好以后就可以直接拿单提柜再还柜。一般办好单以后,车队调度在下午的时候就会安排明天的拖车单了,综合各种因素调配合适的司机提柜去各个装货点装货。司机一般在提到柜以后就会把柜封号发给车队操作人员,操作人员转发给货代那边。如果装货途中遇到什么问题,也要反映给货代那边,让司机积极配合工厂合理的要求。工厂装好货以后,工作人员就会把船公司封条封上柜门上,司机离厂把柜还回码头,那么这个拖车订单算是完成了。
装箱叉车的特点
在集装箱码头和货场使用集装箱叉车的优点是:机动灵活,作业范围大;相对其他集装箱机械,其设备购置费用低廉;通过更换属具,可用来装卸搬运其他件货,达到一机多用的效果。
集装箱叉车也存在一些缺点:常用的正面集装箱叉车横向尺寸大,所需通道宽度大(约14m),且堆码层数较少,使堆场面积和高度的利用率低;满载时前轮压大,对码头*和堆场通道路面的承载能力要求高;行走时视野被集装箱阻挡,对箱作业有一定难度。
相对于集装箱龙门起重机等来说,集装箱叉车的作业效率较低。因此不适用于大吞吐量的集装箱码头,一般用于集装箱吞吐量不大的综合性码头,或者作为集装箱码头、堆场的性机械。
平板车也有大小。在没有集装箱拖车的情况下,平板车就是一个有轮子的板,但是当集装箱拖车和平板车组合在一起了以后就是集装箱卡车。。。这两个是可拆卸的.
集装箱叉车是集装箱码头和堆场上常用的一种集装箱装卸机械,主要用作堆垛空集装箱等性作业,也可在集装箱吞吐量不大(年**3万标准箱)的综合性码头和堆场进行装卸与短距离搬运。
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