登凯集团以“秉承 客观务实 主动工作 敢于当担”为企业服务宗旨,致力于为客户提供有效、便利的金融、通关、物流、外汇等所有外贸交易所需的进出口环节服务,为广大中小企业和个人SOHO减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。
Enwelu进一步指出,由于出现延误,结算代理人很难在同检查和放行货物。他说,代理人在翌日返回港口,以便放行货物,从而导致储存费用增加。
“国家单一窗口”(NSW)项目是一个平台,旨在整合所有参与港口货物清关的机构,以方便在网上检查、计算和支付所有进口关税、税费和其他费用。
NCMDLCALucky Amiwero先生近呼吁联邦成立一个会,调查港口扫描仪的故障,以及是否有必要对港口进行可能的维修进行评估。
许多卡车司机提出了指控,据称,官员们在进入阿帕帕港(Apapa)之前要求行贿。阿帕帕综合设施是尼日利亚拉各斯的港口码头。一名海关官员表示,由于等待时间过长,卡车司机将其描述为“噩梦般的”,“运营商和尼日利亚港口(NPA)的官员应该加强安保,因为这已经成为一种令人尴尬的局面。”
目的港清关费用主要包括了4个部分:关税(关税是由尼日利亚征收,由海关后缴纳);船公司/码头费用以及海关通关费用;清关代理费用;运输费用;不可预知费用
(不可预知的费用包括进口货物在清关过程中需要SON或者NAFDAC等证书,而出口商没有此类相关证书就需要花费额外的费用来解决。海关在扫描过程中发现实际货物与文件不一致也需要额外费用来解决。)
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA BONDED terminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供金融,清关,派送等一站式供应链服务。 2015年为较好服务客户,在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司,为华南客户提供起运港仓储,拖车,报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务,无缝衔接国外供应链服务,为客户提供较高**服务。 我司以“秉承专业 客观务实 主动工作 敢于当担”为企业服务宗旨,致力于为客户提供有效、便利的金融、通关、物流、外汇等所有外贸需的进出口环节服务,为广大中小企业和个人SOHO减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。 随着国内一带一路战略的进一步推进,非洲基础建设和电商兴起,广州登凯将抓住创新发展趋势,进行物流链结构优化,稳步提高物流链和信息流水平,以客户至上为原则,通过对码头,航运,报关,认证等服务链条的组织方式创新,成为中非供应链创新转型的践行者和市场投资的**者。 广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提,依靠*货长期操作对厂房搬迁,投资办厂物流,项目物流等大件货物运输,有着丰富经验和长期实操专业方案。并与ZIM/COSCO集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。