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重庆赐宸集装箱运输有限公司成立于2012年9月19日，经营范围包括一般项目：集装箱货运代理：道路普通货运（**相关行政许可后方可经营）：人力搬运装卸：仓储服务（不含危化品）（除已发须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）。
集装箱本身限重
　　每个集装箱的开箱门上都有大限重的信息，如MAX GROSS:30480KGS。意思就是说你的箱子连箱带货不能**过这个重量。皮重--20GP:为2200KGS,40为：3.720-4200KGS，个别有的HQ会有 MAX GROSS: 32000KGS。
　　这是集装箱运输中箱体可以承受的大强度，装货**过此限，可能发生箱体变型，底板脱落，**梁弯折等损坏，由此产生的一切损失将由装货人全部承担。目前大多数集装箱码头都安装了自动地磅，所以，只要集装箱装货**出箱体限重的，码头是一律拒绝收柜的。所以建议各位装箱前，看清楚集装箱箱体上的限重，以避免发生不必要的返箱重装作业。
　　如果货物确实**重又不能分割，那么可以选择**重箱。这里会增加是选重费，一般码头/堆场将船公司的普通干箱堆码在一起，如果要选择其中特别的加重柜（如**谈到的20加重柜）， 码头、堆场必须逐个查找，由此产生的选柜费一般跟柜费同价。

集装箱堆场的类型
　　集装箱堆场主要存在于码头内以及码头周边地区，用于集装箱的交接及保管，为了较好地了解，下面我们看下堆场主要分为几种类型：
　　前方堆场
　　集装箱前方堆场是指在集装箱码头前方，为加速船舶装卸作业，暂时堆放集装箱的场地。其作用是：当集装箱船到港前，有计划有次序地按积载要求将出口集装箱整齐地集中堆放，卸船时将进口集装箱暂时堆放在码头前方，以加速船舶装卸作业。
　　后方堆场
　　集装箱后方堆场集装箱重箱或空箱进行交接、保管和堆存的场所。 有些国家对集装箱堆场并不分前方堆场或后方堆场，统称为堆场。集装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。是集装箱运输“场到场”交接方式的整箱货办理交接的场所（实际上是在集装箱装卸区“大门口”进行交接的）。
　　空箱堆场
　　空箱堆场是指办理空箱收集、保管、堆存或交接的场地。它是专为集装箱装卸区或转运站堆场不足时才予设立。这种堆场不办理重箱或货物交接。它可以单经营，也可以由集装箱装卸区在区外另设。
　　如上所述，集装箱堆场的类型主要分为前方堆场，后方堆场，空箱堆场三种，每种堆场的作用不同，意义也不同，甚至在有些国家，经营这种空箱堆场，须向航运公会声明。

集装箱运输的**重问题在各个方面都有要求的，像船公司限重、集装箱本身限重、航线限重以及港区限重，限重的目的是让运输较顺利安全，因此一定要按照规定运输。

公司限重
　　一般情况下每个船公司重量政策都不同，大约标准就是不以损坏集装箱为标准。
　　处于舱位与重量的平衡考虑。每条集装箱船都有一定的舱位和重量限制，但具体在某条航线上，舱位和重量并不总是刚刚好平衡用完的。矛盾往往发生在出重货比较集中的华北地区，船舶的重量已经到了，舱位还少很多，为了弥补这种舱位损失，船公司往往采取加价策略，即货重**过多少吨后加收额外的运费。也有船公司不是用自己船，而是买其他船公司的舱位来运输的，对重量的限制会较加严格，因为船公司之间的舱位买卖一都是按照1TEU=14TONS或者16TONS的标准来计算的，**过重量的不给上船。

重庆赐宸集装箱运输有限公司成立于2012年9月19日，经营范围包括一般项目：集装箱货运代理：道路普通货运（**相关行政许可后方可经营）：人力搬运装卸：仓储服务（不含危化品）（除已发须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）。