齿轮箱在运行过程中还能实现离合的功能,只要将两个原本啮合的齿轮分离,就可以将原动机和工作机之间的联系切断,达到动力和负载分开的效果。另外,齿轮箱可以通过一个主动轴带动多个从动轴的方式,来完成动力的分配工作。
齿轮箱承受来自风轮的作用力和齿轮时产生的反力,必须具有足够的刚性去承受力和力矩的作用,防止变形,保证质量。
一般来说,齿轮系统噪声发生的原因主要有以下几个方面:
1、齿轮设计方面。 参数选择不当,重合度过小,齿廓修形不当或没有修形,齿轮箱结构不合理等。齿轮加工方面 基节误差和齿形误差过大,齿侧间隙过大,表面粗糙度过大等;
2、齿轮系及齿轮箱方面。装配偏心,接触精度低,轴的平行度差,轴,轴承、支承的刚度不足,轴承的回转精度不高及间隙不当等;
3、其他方面输入扭矩。负载扭矩的波动,轴系的扭振,电动机及其它副的平衡情况等。
齿轮箱箱体的设计应按照风电机组动力的布局安排、加工和装配条件、便于检查和维护等要求来进行。随着齿轮箱行业的不断飞速发展,越来越多的行业和不同的企业都运用到了齿轮箱,也有越来越多的企业在齿轮箱行业内发展壮大。
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