涡轮增压器漏油故障现象一:机油消耗量大,但排气烟色正常,动力不降低。原因:这种情况一般是由于机油渗漏造成的,山推220涡轮增压器。处理方法:(1)首先应检查发动机润滑系外部油管(包括增压器进、回油管)是否漏油;(2)检查增压器废气排出口是否有机油。如有机油,可判定涡轮一端密封环损坏,应更换此环。现象二:机油消耗量大,排气冒蓝烟,但动力不下降。原因:由于增压器压器端漏油,机油通过发动机进气管进入燃烧室被烧掉所造成的,有以下几种可能:(1)增压器回油管不畅通,机油在转子总成的中间支承处积留过多,沿转子轴流入压气叶轮。(2)靠近压气叶轮一端的密封环或甩油环损坏后,机油由此进入叶轮室,山推220涡轮增压器,山推220涡轮增压器,然后随室内增压后的空气一同经进所管进入燃烧室。处理方法:(1)打开压气机的出气口或发动机进气直管(橡胶软管),看管口、管壁是否粘附机油。如有,请检查增压器回油管是否畅通。如不畅通则是由于中间支承处积油过多引起,应将回油管疏通后装复。(2)如畅通,则是由于叶轮一端密封环或甩油环损坏所造成,应解体增压器进行修复。增压器应指发动机进气增压器。山推220涡轮增压器
我们怎样更换柴油发电机涡轮增压器,以及具体的操作步骤是怎么的?清洗发动机和更换滤芯。将脏油放掉,用70%的柴油加30%的机油加入发动机,启动发动机运转3~5min清洗发动机及油道,然后放掉。再加进适量的机油,运行5~10min后放掉。更换机油滤芯和空气滤芯,再过滤加入干净的润滑油至油标尺满刻度,这样确保发动机润滑油及油道干净清洁。检查涡轮增压器。检查新涡轮增压器型号是否与发动机相配,用手转动增压器转子应运转自如,如果叶轮滞转或有碰擦壳体的感觉,要查明原因后再安装。检查压气机进气管路和涡轮前发动机排气管路是否有杂物,以防杂物打坏叶轮。奔驰OM902涡轮增压器可变喷嘴涡轮增压器仍不能彻底消除涡轮迟滞问题,在设计和制造上难度较大,生产成本高。
涡轮增压汽油机的正确使用:涡轮增压器经常处于高速、高温下工作,增压器废气涡轮端的温度在600℃以上,增压器的转速也非常高,达 12000rpm以上。因此为了保证涡轮增压器的正常工作,对它的正确使用和维护十分重要。涡轮增压汽油机在使用中的注意事项主要有以下几点:发动机起动后,不能立即起步或猛轰油门。一般要怠速运转3分钟,特别是在冬季,至少需要热车5min 以上,以使机油温度升高,流动性能变好,在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑转子轴承。同时,发动机刚起动后,由于机油温度低、粘度大,如猛轰油门,会使机油压力过高而损坏增压器油封。
(1)柴油机进气压力降低的主要原因:①压气机的滤清器沾污。②叶轮、叶片扩压器沾污。③增压器涡轮内存有较多积炭,使旋转阻力增加。④中冷器沾污,增加了进气阻力。⑤涡轮排气不畅通,这是由于排气管堵塞、变形等引起转子转速升不高。⑥增压器出口压力突然下降,一般是由于轴承损坏所引起。(2)压气机喘振的主要原因:①柴油机紧急熄火或突然卸载(急收油门)。②大气温度变化引起喘振。在夏季对增压器进行了配合试验,在冬季有可能发生喘振,这是因为气温变化使工作点发生变化而引起的。③压气机沾污,特别是叶片扩压器沾污。④一台发动机装置两台增压器,共用一根进气总管,当一缸不工作时,即可引压气机喘振。(3)柴油机进气压力过高。一般来说,进气压力过高不是增压器本身的问题,而是由发动机引起的,其主要原因有:①排气阀漏气。②由于发动机喷油正时不当或其他原因造成补燃期过长,使驱动涡轮的热能增加,转速上升,进气压力提高。(4)产生连续不正常声音:这种故障多数是由于转子与壳体发生碰撞而产生的。由于转子与壳体装配间隙较小,如果安装调整不当或轴承严重损坏,即可发生碰擦。(5)润滑油回油温度过高。不能立即熄火,发动机长时间高速运转后,不能立即熄火。
通常情况下,空气滤器在使用1500--3000小时后,应彻底清洗一次。2.压气机部分的内部空气通道油垢过多,当气流在较多油垢的通道内经过时,会使气流阻力增加,造成增压压力降低。平时管理中,要注意定期对增压器部分进行冲洗。对内支承式的中、小型涡轮增压器,可以拆下压气机壳进***道冲洗;对于外支承式涡轮增压器,因拆卸清洗比较困难,可以不必拆卸,直接用水力冲洗,即在压气机进口通道处喷水冲洗。冲洗时,由于压气机的高速旋转,使水在压气机流道内受到搅拌,在这些水的冲击下将油垢***。喷水应在柴油机额定负荷的80%~100%范围内进行;每次喷水的时间要短(4~5秒为宜);每次喷水量可根据增压器的大小而定,一般每次喷水量为0.2~2.5升,连喷几次,待增压压力恢复正常后即可停喷。喷入压气机通道内的水进入柴油机气缸后立即雾化随之排出,对柴油机的工作没有影响。3.外支承式的增压器,当压力机背面的气封装置损坏时,将使大量空气从背面漏向中间壳,与涡轮排出的废气一道排向大气,也会造成增压压力的下降。4.由于燃油燃烧不良,使转子部分产生积碳,或者由于增压器轴承损坏等原因使增压器旋转阻力增大,也会造成增压压力的下降。遇到这种情况时。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮,如果需要更换叶轮,应对其做动平衡试验。东风轻型2.3涡轮增压器
涡轮增压发动机很大功率与未装增压器时相比可以提升40%,但耗油却并不比普通发动机高。山推220涡轮增压器
为了使涡轮增压器能够更好地发挥其效能,除了涡轮机和压气机两个很主要的组成部件外,涡轮增压器上还设置了其他辅助控制元件。在涡轮增压器涡轮机的出口处设有一个废气旁通阀,废气旁通阀由一个真空执行器在真空的作用下通过杠杆机构驱动其开、关及开关的幅度大小,而真空的施加与否、施加大小则由ECM通过控制一个废气旁通控制电磁阀对真空管路实施控制来实现。在压气机侧面有一旁通管路,连接其进气口与排气口,在这一旁通管路上设有一个进气旁通阀,由ECM通过对进气旁通电磁阀的控制实现对进气旁通阀开、关的间接控制。山推220涡轮增压器
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