减震器油的性能和选用减震器油的性能和选用
摩托车使用时间的长短,使用时的环境温度等都是不同的。因此,为适应摩托车运行地域的各种气候条件,由于大多数减震器是通过油的流动阻尼力来吸收冲击和震动能量,并转化为油的热量散发掉。所以,阻尼力与油的粘度有着密切的关联,而油的粘度是随温度变化的。对减震器油提出了以下技术要求:
(1)减震器油必须具有好的防锈和抗磨作用;
(2)减震器油在摩托车所有的使用范围内(包括高速、满负荷以及**载等特殊情况),要尽可能少的汽化损失,即所谓的汽化小能.
(3)当减震器油与空气接触时,必须具有稳定性和抗油气混合稳定性,即所谓的好的工作稳定;
(4)在我国境内使用的减震器油,其凝点不得**—40℃。也就是说,当进入严寒冬季气温下降至0℃~—40℃时,其油液应不失去流动性.
(5)由于含有杂质的减震器油液会在摩托车行驶过程中,很快将活塞杆划伤或造成油封刃口残缺,从而导致漏油。所以,减震器油液一定要保持清洁;
(6)减震器油不但要具有好的粘温性能以及粘黏度指数,还应有低的凝固点。当环境温度发生变化或随着工作时间的延长,电动车减震器,减震器油本身温度变化时,其油的粘度变化应很小。
汽车悬架行程的设定以及弹簧减震器匹配汽车悬架行程的设定以及弹簧减震器匹配
按照我们固有的思维方式,无论是轿车还是越野车,悬架的行程越长,吸收震动的能力越好,但是悬架的控制性能越差。为了提高悬架的控制精度,体现较好的操控
产生时,悬架系统只是承担来至于地面传递给轮胎的单向冲击,而由于次冲击造成车身和悬架抬起,车轮接地过程中,车身向下的加速度和地面对轮胎的冲击同时施加在悬架上,所以冲击力反应在舒适性和操控性上的影响会较大。(这进一步说明了为什么在相同车速下,踩刹车过减速带比不踩刹车匀速通过矢志成为减振器较具影响力的企业,与您一起飞跃,共同成功!
汽车减震器该如何维修与保养
如果减震器没有漏油现象,则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、或脱落之处。若上述检查正常,则应进一步分解减震器,检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大,减震器,缸筒有无拉伤,空气减震器,阀门密封是否良好,阀瓣与阀座
另外,减震器在实际使用中会出现发出响声的故障,这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞,减震器价格,胶垫损坏或脱落以及减贴合是否严密,以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断,根据情况采取修磨或换件的办法修理。 震器防尘筒变形,油液不足等原因引起的,应查明原因,予以修理。减震器在检查修复后应在试验台上进行工作性能试验,当阻力频率在100±1mm时,其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定,表明减震器基本正常。
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