APEX精密行星齿轮减速机AT-L/ AT-L1/R1 / AT-H/AT-C系列减速机输出额定力矩T2N : 12 Nm - 3,200 Nm;APEX减速器的减速比单节: 1/1.5/2/3/4/5;APEX减速器低背隙,单节: ≤6arcmin;率单节:≧98%;容易安装;低噪音;结构紧凑。
APEX精密行星齿轮减速机AT-FL系列减速器:七种外壳尺寸:AT065FL / AT075FL / AT090FL / AT110FL / AT140FL / AT170FL / AT210FL / AT240FL / AT280FL;AT- FL1系列减速器:七种外壳尺寸:AT065FL1 / AT075FL1 / AT090FL1 / AT110FL1 / AT140FL1 / AT170FL1 / AT210FL1 / AT240FL1 / AT280FL1;AT- FR1系列减速器:七种外壳尺寸:AT065FR1 / AT075FR1 / AT090FR1 / AT110FR1 / AT140FR1 / AT170FR1 / AT210FR1 / AT240FR1 / AT280FR1;AT-FH系列减速器:七种外壳尺寸:AT065FH / AT075FH / AT090FH / AT110FH / AT140FH / AT170FH / AT210FH / AT240FH / AT280FH;AT-FC系列减速器:七种外壳尺寸:AT065FC / AT075FC / AT090FC / AT110FC / AT140FC / AT170FC / AT210FC / AT240FC / AT280FC。
APEX精密行星齿轮减速机AT-FL/ AT- FL1/FR1/ AT-FH/ AT-FC系列减速机输出额定力矩T2N : 12 Nm - 3,200 Nm;APEX减速器的减速比单节: 1/1.5/2/3/4/5;APEX减速器的减速比双节:7/10/15/20/25/35/50;APEX减速器的减速比双节: 75/100/125/150/200/250/350/500;APEX减速器低背隙:单节: ≤6arcmin;双节: ≤8arcmin;三节: ≤10arcmin。率:单节:≧98%;双节:≧94%;三节:≧94%;容易安装;低噪音;结构紧凑。
APEX精密行星齿轮减速机AT-4M/ AT-LM系列减速机具有以下特点及规格:
AT-4M系列减速器九种外壳尺寸:AT065 4M / AT075 4M / AT090 4M / AT110 4M / AT140 4M / AT170 4M / AT210 4M / AT240 4M / AT280 4M;AT-LM系列减速器十八种外壳尺寸:AT065LM / AT075LM / AT090LM / AT110LM / AT140LM / AT170LM / AT210LM / AT240LM / AT280LM / AT065RM / AT075RM / AT090RM / AT110RM / AT140RM / AT170RM / AT210RM / AT240RM / AT280RM。
APEX精密行星齿轮减速机AT-4M/ AT-LM系列输出额定力矩T2N : 12 Nm - 3,200 Nm;APEX减速器的减速比单节: 1/1.5/2/3/4/5;APEX减速器低背隙,单节: ≤6arcmin;率单节:≧98%;容易安装;低噪音;结构紧凑。
APEX减速机多轴输出,AT170FH-005,APEX减速机特点:德国品质、性价比高、产品种类齐全、输出端的应用方式多样、货期短、可以满足不同客户的需求。减速机品质:具有高精度,低噪音,免保养的特点。高精度可以达到1arcmin,噪音值低于70分贝,减速机内部的润滑油不需要更换,箱体都是不锈钢的具有很好的耐蚀性,减速机内部的结构紧凑体积小。减速机种类:AB/ABR series 、 AF/AFR series 、 AE/AER series、 AD/ADR/ADS series 、 P series 、AT series 、AM series 、 AL/ALR series .减速机输出方式:有轴形式输出(光轴和平键两种)、法兰形式输出、接皮带轮的输出方式、一个输入端两个输出端(轴输出&轴孔输出两种)既可以达到减速的目的也可以达到换向的作用、我们还有一款微型减速机、小可以达到13MM,主要应用于微型产业。减速机的应用行业:机床行业、制药行业、印刷行业、切割焊接行业、航太行业、行业、半导体行业、机械手、单晶多晶行业、LED产业、自动化生产线等。APEX-AT 系列产品特点 AT-4M AT-L 一体化不锈钢本体确保大刚性与耐蚀性,多重精密加工表面易於组装。 采用顶级 线伞齿轮的设计软体,经佳化设计接触齿面负载均一容许高扭矩输出, 齿轮采高强力渗碳合金钢,研磨精密度符合 DIN 5 级标准以内。 多重不锈钢输出入力轴的设计可以适 用於工业上应用的需求。 高精密研磨的 线伞齿轮组结合佳 化设计的行星式齿轮组可以达到 500:1 的减速比。 高扭矩低背隙的精简结构设计适用於 精密伺服的应用。 专利的油封设计,免保养无需更换润 滑油,运转寿命长。精密行星齿轮减速机AT-L/ AT-FL/ AT-L1/R1/ AT- FL1/FR1/ AT-H/ AT-FH/ AT-C/ AT-FC系列减速器具有以下特点及规格:
AT-L系列减速器:AT065L / AT075L / AT090L / AT110L / AT140L / AT170L / AT210L / AT240L / AT280L;AT-L1/R1系列减速器:AT065L1 / AT075L1 / AT090L1 / AT110L1 / AT140L1 / AT170L1 / AT210L1 / AT240L1 / AT280L1 / AT065R1 / AT075R1 / AT090R1 / AT110R1 / AT140R1 / AT170R1 / AT210R1 / AT240R1 / AT280R1;AT-H系列减速器AT065H / AT075H / AT090H / AT110H / AT140H / AT170H / AT210H / AT240H / AT280H;AT-C系列减速器AT065C / AT075C / AT090C / AT110C / AT140C / AT170C / AT210C / AT240C / AT280C。
代理台湾APEX经锐减速机180-015-S2-P2 全新原装
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AB系列 产品特点
1.螺旋齿轮设计
减速机构采用螺旋齿轮设计,其齿形啮合率为一般正齿轮的二倍以上,具有运转平顺、低噪音、高输出扭矩和低背隙的特性
2.筒夹式的锁紧机构
输入端与马达的连结采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析,以确保在高输入转速下结合接口的同心度和零背隙的动力传递
3.马达连接板的模块化设计
特的马达连接板和轴榇的模块化设计,适用于任何厂牌和型式的伺服马达
4.率的表面处理技术
齿轮箱表面利用无电解镍处理,马达连接板采黑色阳极处理,提高环境的耐受性和抗腐蚀能力
5.一体式的齿轮箱本体
齿轮箱和内环齿轮采一体式的设计,结构紧凑、精密度高、输出扭矩大
6.NyoGel 792D合成润滑油脂
使用NyoGel 792D合成润滑油脂,并采IP65防护等级的密封设计,润滑油不泄漏免保养
7.一体式的臂架
臂架与输出轴采一体式的结构设计,以确保大扭转刚性。并采用斜角滚柱大跨距配置设计,增加输出轴之径向负载。
8.的离子氮化技术
齿轮材料选用之铬钼钒合金钢,经调质热处理至基材硬度30 Rc,再利用本厂之离子氮化设备将齿轮表面之硬度氮化至900 Hv,以获得佳的耐磨耗和耐冲击韧性
9.3D拓蹼的设计分析技术
利用3D拓蹼的设计分析技术,分别对螺旋齿面作齿形及导程修整,以降低齿轮对啮入及啮出的冲击和噪音,增加齿轮系的使用寿命
10.满针的滚针轴承设计
齿轮的传动接口采用不含保持器之满针滚针轴承,增加接触面积以提高结构刚性及输出扭矩
11.输出端专利的油封系统设计
输出轴的油封接触接口采用的镀膜技术,表面硬度达3,700Hv,且接触面的表面粗度达Ra0.2 mm以下,可确保低摩擦系数和低的起动扭矩
12.输入端
专利的油封系统设计,输入端的高速油封接口采的镀膜套环,表面硬度和粗度分别达到3,700Hv和Ra0.2 mm以下,且有佳的耐蚀性、抗磨枆特性程热传导特性,辅以的油封材质,确保佳的密封性的使用寿命
13.齿轮棒材同心度准确
整支齿轮棒材制作出的太阳齿轮,刚性强,同心度准确
上海玺梓精密机械设备有限公司,致力于开发研究精密凸轮、凸轮分割器和闽台精锐减速机,公司拥有国内较**的加工设备、加工工艺、检测手段,并与高等院校合作,吸收国外**技术、经验,加工出的凸轮精度高,寿命长,定位准确,受到用户的普遍**。 “玺梓”分割器产品具有步进定位精度高,高速运转平稳,传动扭矩大,定位时自锁等显着优点,是替代槽轮机构,不完全齿轮机构,棘轮机构等传统间歇机构的较理想产品。 出色的产品质量,完善的售后服务和优惠的销售价格,为我公司带来了庞大的客户群和良好的声誉!公司本着顾客至上,服务至诚之精神,凝聚了一个较富行业经验的技术团队,为用户提供理想的产品和满意的服务!