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如何检查三相异步电机绕组短路现象？以下几种方法教你轻松搞定！快来看看吧~

外部观察法

观察接线盒、绕组端部有无烧焦，绕组过热后留下深褐色，并有臭味。

探温检查法

空载运行20分钟（发现异常时应马上停止），用手背摸绕组各部分是否超过正常温度。

通电实验法

用电流表测量，若某相电流过大，说明该相有短路处。

电桥检查

测量个绕组直流电阻，一般相差不应超过5%以上，如超过，则电阻小的一相有短路故障。

短路侦察器法

被测绕组有短路，则钢片就会产生振动。

万用表或兆欧表法

测任意两相绕组相间的绝缘电阻，若读数或为零，说明该二相绕组相间有短路。

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电机的整体通风方式是由电机旋转后转子两端的风叶产生风压，冷却空气经由前、后端盖底部进风口进风，通过端盖内侧的挡风板进行引流、导风，莆田东元刹车电机，空气流经绕组后进入机座的轴向通风道并由机座中间的出风口出风，如图 2所示。

设计时，采用了 Solidworks 三维建模辅助设计和 ANSOFT 分析软件，对通风情况进行模拟，提高通风结构设计的合理性。该通风结构保证了进风不被遮挡，空气能平顺地流进电机进行热交换，倘若改变电机的安装结构也能保证电机整体进风的平衡。

5． 2 主要部件结构设计

(1) 机座设计。在满足电机安装尺寸要求的前提下，为满足 YE3 系列(IP23)电动机通风结构的要求，经充分考虑后决定尽可能将机座上的出风口设计到。同时，分析了 Y 系列(IP23)的机座结构，发现功率较小的电动机其机座出风面积要比相应端盖的进风面积都大，去相关企业调研时也发现，东元刹车电机配件销售中心，由于铸件工艺等问题，对于内径较小的机座，东元刹车电机维修中心，在运行测试时感觉机座上半部出风口的实际出风集中在出风窗口偏下的位置，且出风量也不大。考虑到上述情况，在设计时，对小功率机座只采用两侧下部出风的结构，简化了机座上半部的设计;但随着功率的增大，为保证出风量，依旧沿用机座两侧上、下部均有出风口的结构;在机座设计时还综合考虑了刚度、铸件变形以及满足防护要求等多重因素。

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