• 无锡焊接机械行星减速机厂家 湛江行星精密减速机厂

    无锡焊接机械行星减速机厂家 湛江行星精密减速机厂

  • 2021-11-05 13:34 56
  • 产品价格:500.00
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  • 陶念源 经理
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    产品描述
    行星减速机,斜齿/直齿轮减速机,硬齿面,柔性齿质,同轴式布局,卧式或立式安装,用于减速机,产品主要型号为AB/ABR、AD\ADR、AE\AER、AL\ALR、AF\AFR、AN\ANR、AM微型、AT/AT4M多端输出型、经济型P系列、PⅡ系列。减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。
    减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速,增加转矩。它的种类繁多,型号各异,不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多,按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器;按照传动级数不同可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。

    在这种布置中,负载在多个齿轮齿之间共享,这为行星齿轮设计提供了高刚度并有助于实现低间隙 - 在某些设计中低至1至2弧分。高刚度对于需要频繁启停循环或旋转方向变化的应用也很重要。
    减速机行星式设计紧凑,在小型整体包装中提供高减速比。这种紧凑的设计还意味着它们具有低惯性,这在伺服应用中尤其有用,因为齿轮箱惯性直接增加了电机必须平衡的负载惯量。虽然行星齿轮箱与其他齿轮箱设计一样,可以用润滑脂或油润滑,但大多数都由制造商用润滑脂润滑,并且在齿轮箱的使用寿命期间不需要重新润滑或维护。
    单级行星减速机(如上所述)通常可以提供低至3:1或高至10:1的减速比。通过在串联布置中结合两个或三个行星级,多级减速机提供较高的比率。为此,外齿圈的长度增加,并且行星级的托架驱动下一级的太阳齿轮。因为它们是以串联方式连接的,所以各个级的减少量相乘以得到终的输出减少量。例如,包含5:1级和3:1级的多级变速箱将具有15:1的输出比。与标准单级设计相比,多级设计提供了较好的扭矩 - 尺寸比,但却牺牲了效率。
    行星减速机可以使用直 齿轮或斜齿轮。正齿轮提供较高的扭矩额定值,但螺旋齿轮具有较高的接触比(在任何给定时间啮合的齿数)。这种较高的接触比允许螺旋设计以较低的噪音,较高的刚度和较小的间隙运行,使得螺旋行星减速机成为伺服应用的。

    晟昌行星减速机,AB/ABR系列,AF/AFR系列,AE/AER系列,AD/ADR/ADS系列,P系列AT系列,AM系列,AL/ALR系列主要应用于机床行业(数控铣床,数控车床等)、制药行业(药品灌装机,包装机等)、印刷行业(柔版印刷机,喷绘机等)、切割焊接行业、航太行业、行业(车载等)、半导体行业、机械手、食品行业(食品包装机,灌装机)、单晶多晶行业、LED产业、自动生产线。
    晟昌精密行星齿轮减速机AT-L/ AT-L1/R1 / AT-H/AT-C系列减速机输出额定力矩T2N : 12 Nm - 3,200 Nm;晟昌减速器的减速比单节: 1/1.5/2/3/4/5;APEX减速器低背隙,单节: ≤6arcmin;**率单节:≧98%;容易安装;低噪音;结构紧凑。
    APEX精密行星齿轮减速机AT-FL系列减速器:七种外壳尺寸:AT065FL / AT075FL / AT090FL / AT110FL / AT140FL / AT170FL / AT210FL / AT240FL / AT280FL;AT- FL1系列减速器:七种外壳尺寸:AT065FL1 / AT075FL1 / AT090FL1 / AT110FL1 / AT140FL1 / AT170FL1 / AT210FL1 / AT240FL1 / AT280FL1;AT- FR1系列减速器:七种外壳尺寸:AT065FR1 / AT075FR1 / AT090FR1 / AT110FR1 / AT140FR1 / AT170FR1 / AT210FR1 / AT240FR1 / AT280FR1;AT-FH系列减速器:七种外壳尺寸:AT065FH / AT075FH / AT090FH / AT110FH / AT140FH / AT170FH / AT210FH / AT240FH / AT280FH;AT-FC系列减速器:七种外壳尺寸:AT065FC / AT075FC / AT090FC / AT110FC / AT140FC / AT170FC / AT210FC / AT240FC / AT280FC。

    行星减速机通过齿轮比的平方减小反射负载惯性(电机“看到”惯性),因此增加变速箱可以显着提高系统的惯性比。变速箱还将来自电动机的扭矩乘以与变速比成比例的量,同时将所需的电动机速度降低相同的量。在某些应用中,这意味着可以使用较小的电动机,并且电动机可以以较高,较有效的速度运行。但是,任何变速箱都可以减少负载惯量,倍增扭矩和降低转速,那么为什么许多伺服应用都使用行星减速机呢?因为行星减速机比其他齿轮类型具有较高的刚度,较小的间隙,较高的效率和较低的噪音。
    行星减速机使用三种齿轮类型来传递扭矩:行星齿轮,太阳齿轮和齿圈。连接的电动机驱动太阳齿轮,太阳齿轮位于齿轮组件的中心。多个行星齿轮与太阳齿轮和齿圈啮合,齿轮固定并固定在齿轮箱壳体内。当太阳齿轮旋转时,它驱动行星齿轮在其自身轴上旋转并围绕太阳齿轮旋转。行星齿轮的位置由托架设定,托架也包括输出轴。
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