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汽车轮胎的更换标准为：胎面损耗接近磨损标记。汽车轮胎的胎面上一般会有磨损标记。当轮胎的磨损到达一定的程度时，需要及时的更换轮胎。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米。一些载重轮胎上的磨损标记，高度会有所不同。轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况。在开车过程中，汽车轮胎可能会被异物扎到，卡车轮胎，或是在上马路牙子时轮胎出现受损的情况。当汽车轮胎出现裂缝或鼓包情况时，卡车轮胎，需要及时的检查，尤其是汽车轮胎出现鼓包时，如果不能及时的处理，可能会出现爆胎的情况，卡车轮胎，严重影响行车安全。任何品牌的轮胎都会在胎面的沟槽底部设置一个磨损标记。卡车轮胎

破损是否需要更换的标准是有没有损坏内帘，如果没有损坏就可以继续用。单纯的扎钉是可以补胎的，不需要换。鼓包必须换。轮胎相关的还有两个维护项目，分别是四轮定位和动平衡。单纯更换轮胎只需要做动平衡，不需要做四轮定位。动平衡就是车轮的旋转平衡，每条轮胎的旋转重心都不一样，所以换轮胎必须做动平衡。不做动平衡的情况下，高速旋转的车轮就会产生较大幅的高频振动，人在车内也会感觉到抖动。铅块就是动平衡的配重块，贴在轮毂的内侧。每次做动平衡都要监督技师把旧的配重块刮掉，再贴新的。卡车轮胎一些载重轮胎上的磨损标记，高度会有所不同。

再来说下前后轮的问题，一般前后轮的磨损是不一样的，比如说我的车就是前轮磨损比后轮高，所以我在换胎的时候，一般都是每次到了2万公里的时候，我就会前后轮倒换一下，这样四个轮胎的磨损都差不多，然后一次换了，特别干脆利落。或者就是这种，一直不换，等轮胎磨损差不多的时候更换前轮，两万公里以后前轮倒后轮，然后更换两个新的装前轮，当后轮磨损到应该更换的时候，前轮倒后轮，两个新的装前轮，如此循环！都有优点，不过我嫌这个费事，没这么干。

轮胎本身就属于橡胶制品，会随着时间的推移而老化。虽然行驶里程不够，轮胎的磨损状况也还可以，不过轮胎的老化程度却已经达到了更换的标准。所以建议大家在3~5年的时间就更换一次轮胎。然后需要提醒大家的是，轮胎磨损的程度越严重，驾驶车辆的过程中越要控制好车速，不要开的太快。因为车速越高，对于车轮的磨损也就越严重。本来还可以坚持一下的，却因为超速行驶而导致轮胎爆胎，那就不划算了，甚至造成交通事故，更划不来。所以，定期检查轮胎的磨损程度，无可厚非。保持正确的轮胎气压值。

汽车轮胎的使用年限，6年是极限，虽然表面上看着简单，但其实现代汽车的轮胎都有一个非常复杂的内部结构。除了外部的橡胶外，内部还有钢丝支撑着整个框架。一般来讲，这些结构在日常的使用中会不断受力生热，日积月累必然产生老化。此外，轮胎的橡胶体也会随着时间的流逝降低功效，即便车胎在生产时都加入了抗老化的添加剂，但是也只是尽可能延长轮胎的使用寿命而已。一般来说，轮胎使用到了6年头上，已经是极限，建议大家尽快更换。轮胎橡胶老化会出现裂纹，当裂纹深度超过3毫米就应该及时更换轮胎，避免橡胶脱落和爆胎发生。江苏子午线考伯特轮胎

轮胎使用较佳的时间一般在5年左右，超过这个期限就会开始老化。卡车轮胎

卸下轮毂罩或中心盖，露出轮毂螺母。用扳手沿逆时针方向拧松螺母。在确保千斤顶稳定之后，将车辆抬起足够距离，以方便取下轮胎。将备用胎装在车轮上，将轮毂螺母放回原位。用扳钳顺时针旋转螺母。提示：确保螺母被拧紧，但不得过度用力。否则可能会使车辆脱离千斤顶。在行驶几公里后，建议停下来检查一下，确保螺母依然紧固。即使车辆的行驶里程数不是特别高，也应该至少每月或长途旅行前检查一次轮胎。很重要的一点是，要注意胎纹的过度或不规则磨损、胎压不足，以及刮伤、凸起、裂口和刺孔等损伤。如果有这样的损伤，或感觉到胎压持续减小，应由专业人员卸下轮胎，检查是否有损坏和能否修理。卡车轮胎

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