上海国际快递代理电话 久盈国际货运代理

国际快递出口要报关吗？跟空运报关有什么区别！
一： 普通空运报关
这种货物是客户通过公司运到机场的，在国外发货的时候，客户直接找到公司负责托运，到了机场之后，需要做正常的报关流程。需要找的报关行去操作报关清关流程。
二：快递公司的机场报关
客户在国外通过E M X、FEDEX、U P S、D H L等快递公司运输到中国大陆的机场，需要做报关手续的。这种可以通过快递公司申请报关，但是需要客户提供详细的资料，并且客户是要拥有进出口权或者找一家有进出口权的代理公司操作。
准备以下资料：
1、产品使用（构造）说明
2、产品详细清单（品名、数量、重量）
3、采购合同、Invoice
4、产品申报要素说明
5、海关代保管凭条
6 联系报关清关公司
7 等

货物的包装
货物的包装
因为国际快递中转次数多，且时间长，所以货物的包装一定要够牢固。如果是易碎品，建议打木箱。注意：木箱不可以是实木的，一定要是加工过的木材。外箱做好标识：易碎，不得倒放等等。顺便说一句：物流行业中，易碎品在运输途中碎了是不赔的。
形式
形式是用来向海关申报的报关单证——不是国内的购买。形式上的货物价值要如实填写。如果故意写低，可能会被目的国海关扣货，并将收货人拉入。
关税
目的国的关税有无或者多少，与当地海关及形式上面申报的货物品名、数量、货值有关。常常客人会逮住货代问个不停：我的收货人会交多少钱的关税？其实这个问题真的回答不了您。不同国家的关税政策不同，还与国家与国家之间的贸易政策有关。比如美国限制纺织品进口，法国限制小家电进口，日本限制电子产品进口，巴西一定要提供税号并要求收货人协助清关等等。
注意：收件人尽量提供公司名，以防万一目的港的关税过高或其他清关问题，需要公司出面，也不至于太麻烦。
货物派送
货物派送常受货量的大小以及派送地区的影响有快慢。如果一票货有几件包装，可能会分几次派送，DHL、UPS常这样操作。如果收件人地区是属于偏远的，时间上也会稍微延长1-2个工作日不等，同时还需要加收偏远附加费。（日本佐川无偏远）
计费重量
这个要好好说道说道，因为太多太多的客人不理解：为什么计费的重量数不是称出来的那个数？明明一箱衣服才10KG，为什么收我20多公斤的价钱？
今天小编帮您科普一下：
国际快递以“KG”为单位计费。21KG以下，取0.5kg为一个计费单位。21KG以上，以1kg为一个计费单位。体积重与实重取大值。
实重比较好理解，就是放在秤上称出来的重量，就叫实重。体积重是根据货物的尺寸计算出来的重量，俗话也叫“泡重”。计算方法：长*宽*高cm/5000（佐川/6000），这样计算出来的重量=体积重。z

国际快递：国连锁零售商Argos推出当日递免费活动
 英国连锁零售商Argos近日宣布，公司正在开展一项当日递免费活动。
　　此前，Argos在英国推出Fast Track当日投递服务，可让网购客户享受当日当日上门投递服务或当天取货服务，投递费用为3.95英镑。
　　据悉，从11月6日到24日，客户订单在50英镑及以上的可免费享受Fast Track当日投递服务，订单在25英镑及以上的只需付1英镑就可享受Fast Track当日投递服务。
　　Argos营销总监Stephen Vowles表示，公司很高兴利用Fast Track服务客户，尤其是在每年的购物高峰期。公司是能在全国范围内提供当日投递服务的零售商，并于11月24日前免费为客户提供该项服务。

物流企业约五千家 行业加速聚合式发展
　全市物流企业约5000家
典礼上，市商务局局长何跃沛指出，苏州制造业发达，交通硬实力强，已经形成了“海陆空”齐全的立体运输体系，为物流业的发展提供了良好的基础。在这 样的基础上，2014年苏州社会商业零售总额超过1600亿元，全市物流企业约有5000家，有28个物流园，货运周转量达到每公里70万吨。同时，菜 鸟、普洛斯、联想等多个大型物流项目相继，也表明了苏州在业界眼中的地位。
然而，苏州虽是物流大市，却并非物流强市。何跃沛说，去年苏州进出口货物达到3000万吨，其中进口货物2400多万吨，出口货物约为600万吨。 “2400多万吨的货物、原料，进口之后加工为产品，出口却只有600万吨，这说明很多产品后并没有在苏州出口。”他指出，这也让苏州整体的进出口额有 一定的流失。何跃沛认为，在这样的局面下，苏州市物流行业协会应该充分发挥桥梁和纽带作用，为物流业乃至济社会发展作出更大贡献。
去年3月，据公开资料显示，东莞物流企业为4800家，而至今仅仅不到一年的时间里，已经增长了约200家，达到近5000家。在物流企业的分布 上，业内人士对记者介绍，东莞经过多年的发展，物流业已经涉及方方面面，包括公路专线运输、仓储服务、铁路运输、配送、国际快件等多个领域，但其中公 路专线运输企业是占比的部分，约占到所有物流企业的50%。
物流业聚合资源发展
换届典礼上，也选出了物流行业协会第三届理事会的四位新任会长，分别为百茂实业投资有限公司董事长李新成、国际快件中心有限公司董事长苏毅、厚德福物流股份有限公司董事长周巧璋。
据介绍，物流行业协会、第二届会长，均由创会会长、南方物流总裁管金虎担任，而到第三届，管金虎卸任之后却由四人共同担任会长，为何会出 现这样的局面？“由四人担任会长，是为了更好地盘活和整合各自的优势资源，推动物流企业抱团发展。”协会相关负责人对记者解释道，四位会长分别涉及物流集 散地、国际快件、专线运输及仓储等不同领域，能够从物流链条的不同环节发力，从而聚合资源。
另一方面，由多人担任联席会长的形式，在商协会中也属首创。实际上，在商协会当中，大多数会长都有自己的企业，而且往往是业内之 一，因此如何协调精力与时间来处理公司事务与协会事务，长期以来都是会长们所面临的问题。“由多人担任会长，也解决了这个问题，就算某一位会长忙于企业事 务，还有其他会长能够引领协会发展，不会造成企业和协会互相牵制影响的不利局面。”上述协会负责人对记者透露。
多位会长从不同环节推动行业发展，事实上这种努力已经开始。李新成告诉记者，作为的公路运输物流集散地，百茂物流城接下来将更多利用自身优 势，整合更多货源，帮助物流企业发展。而何玲则表示，华为物流接下来将开通的欧洲跨境专线，目的也是为了助力跨境电商的发展，同时为相关物流企业创造 更多的机会。

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