单向土工格栅主要适用于江河海坝的堤坝增强。适用于果园、菜地、牲畜、土地等的围栏,使用安全方便、且利于拆装,美观大方。适用于高速公路、**道路、铁路、飞机跑道、江河海岸边的加筋土挡墙的加筋工程。
格栅是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅,当作为土木工程使用时,称为土工格栅。
单向土工格栅用于加固软弱地基:土工格栅能迅速提高地基承载力,控制沉降量的发展,对道路基层的侧限作用能有效地将荷载分布到较宽的底基层上,从而减少基层厚度,降低工程造价,缩短工期,延长使用寿命。
塑料土工格栅的施工铺设土工格栅时,其纵向应与主要受力方向(即路堤横断面方向)一直,土工格栅纵向不宜设接搭缝。土工格栅沿横轴向(非主受力方向)的接缝采用尼龙绳或尼龙扎扣,铺好的土工格栅每隔2m左右用勾头钉(钢筋弯成)固定。铺好的土工格栅应及时回填覆盖,回填土料的半径不得大于碾压层距的一半。
加筋土堤必须填筑在稳定的地基上,当建筑场地受限制,需要设置较陡边坡的土堤时。可沿堤高在坡体内或整个土堤内铺设土工格栅加筋或筋土坡。
施工方法:当用于路基、路面时,施工方法与双向土工格栅一样。
当用于加筋土挡墙时,施工方法如下:
1.设置基础,按设计的墙面系统进行施工,当选用预制钢筋混凝土面板时,一般厚12-15㎝支承在预制混凝土基础上。其宽度不大于30㎝,厚度不小于20㎝,埋深不小于60㎝防止地基冻胀影响。
2.平整墙基,按设计要求开挖、平整。软土需压实或换填,压实到要求密度,应略**出墙面范围。
3.筋材铺设,筋材主强度方向应垂直于墙面,以销钉固定。
4.墙体填土, 采用机械填土,车轮与筋材间的距离至少应保持15㎝。压实后一层土厚约20-15㎝。
5.墙面施工时,墙面处应包土工织物,防止填土漏失。
山东路路工程材料有限公司位于**中外的“中国桃乡”——山东省肥城市,周边风景秀丽,环境优雅,东距旅游胜地泰山30公里,南距文化名城孔府(曲阜)70公里,西距历史古迹梁山50公里,北距省城济南**机场80公里,周边与济广、济青、京沪、京福高速公路及104国道相连接,交通十分便利,通讯发达。 山东路路工程材料有限公司成立于2003年,公司注册资本壹亿元,目前已成为中国较大的土工格栅、土工布生产研发基地,是专业从事双向土工格栅、单向土工格栅、短纤长丝土工布、聚酯玻纤布等土工合成材料及新型复合材料生产、研发的高科技民营企业;是“中国土工合成材料工程协会”会员单位。公司现有南北两大厂区,公司有南厂、北厂两大生产基地占地196000平方米,固定资产3.6亿元,年产土工合成材料及新型复合材料360000吨,年销售收入3.2亿元,利税1800万元。公司现有员工800余人,其中具有**以上职称的专业技术人员68名,拥有13台德国卡尔迈耶(KARL MALIMO)高速“拉舍尔”经编机、玛里莫(MALIM0)多轴向织机、道尼尔织机以及单向、双向塑料土工格栅生产线、钢塑土工格栅生产线、短纤土工布、长丝土工布生产线等共30余台,是全国较大的土工格栅、土工布生产厂家。 山东路路工程材料有限公司主要产品包括:玻纤土工格栅、双向塑料土工格栅、单向塑料土工格栅、经编涤纶土工格栅、钢塑土工格栅、PP焊接土工格栅、排水板,防水板,自粘防裂贴,生态袋,防水毯,,土工格室,PET聚酯焊接土工格栅、HDPE聚乙烯单向土工格栅,长丝土工布、短纤针刺土工布、、聚酯玻纤布、无纺布,土工网,三维植被网,土工席垫,软式透水管,植草格,盲沟,玄武岩土工格栅、钢塑复合拉筋带,(包括:矿用聚酯纤维增强塑料假**网、矿用双向塑料拉伸假**网、矿用钢塑复合假**网)等多种新型复合材料。产品质量已达到**标准。其产品广泛应用于高速公路、铁路、水利、电力、煤矿、水土保持及环境绿化与基础设施建设领域,产品受到工程界*及广大用户的一致**,并受到国内外有关*的认同和赞誉。公司与全国十几家科研院所及大专院校建立了密切的协作关系。 山东路路,伴您成功!山东路路工程材料有限公司将始终坚持“诚信务实、服务社会”的经营理念,坚持“以客为本、以信立市”的经营准则,愿与国内、**各界朋友真诚合作,共同为国家建设事业做出较大贡献!携手发展!共创美好明天!