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据《星洲日报》8日报道,马来西样央行此前维持隔夜利率政策(OPR)不变,11月8日却突然宣布从11月16日起下调法定储备金(亦称法定存款准备金,SRR)50个基点至3%,出乎市场预料。有经济学家相信这旨在强化马国内金融市场流动性,预期有望为市场注入额外73.5亿马币资金。
马来西亚央行发文告表示,将法定储备金率从现有的3.5%调低至3%,从11月16日起生效。
“调低法定储备金率是为了确地金融市场有充裕的流动性,这将有助扶持本地金融市场有效运作,同时促进银行机构较有效率进行流动性管理。”
不过,马来西亚央行强调,法定储备金率只是管理流动性的工具,不应将之视为政策立场的讯号。
“隔夜政策利率仍是反映政策立场的指标,而马来西亚央行政策将在政策会会议后进行公布。”
马来西亚央行上一次调低法定储备金率是在2016年2月1日,将利率从4%调低至3.5%。
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马来西亚交通部长廖中莱近日在吉隆坡表示,吉隆坡**机场航空货运中心将与巴生港联手,将马来西亚打造成东盟的物流枢纽。
廖中莱说,马来西亚物流蓬勃发展,因此正在积推动吉隆坡**机场航空货运中心成为东盟主要的空运货运枢纽。他指出,吉隆坡**机场航空货运中心与排名世界*11位的巴生港口,只有一个小时的车程,空运与海运可以相互配合,带来协同效应。
他日前出席一个公开活动时表示,阿里巴巴集团参与数码自贸区后,马来西亚物流领域出现**的机遇。马来西亚要力争成为物流枢纽,服务东盟。
根据世界银行早前发布的“世界物流绩效排行榜”,马来西亚排名*25位,在东盟国家中仅次于新加坡
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