唐山市冀东报废汽车回收拆解中心-可行性报告-案例

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非正规流程"报废"
报废车辆交给一些回收二手车的私人企业，获得更多的报酬，而且也不需要繁琐的程序，节省更多的时间和精力。私人报废车辆的话，他们大多把汽车的一些主要零件进行拆除，然后将这些零件转手出去，以此来获得较高的利润。甚至还会对汽车进行重新包装后再卖出去，以此来欺购车的车主。虽然车主将报废车辆卖给私人可以获得较高的回报，但是这种行为是有风险的。如果是因为报废车的零件被拆卸组装到其他的车辆上，由此引发了交通事故，那这个汽车零件的原车主将会受到连带责任。因为在很多汽车零件上都有着车辆识别码，凭借着这个就可以找到原车主，并对他作出处罚。

*十五条回收拆解企业设立分支机构的，应当在市场监督管理部门注册登记后30日内通过“全国汽车流通信息管理应用服务”系统向分支机构所在地省级商务主管部门备案，并上传下列材料电子文档：
（一）分支机构《营业执照》；
（二）《报废机动车回收拆解企业分支机构备案信息表》。
回收拆解企业的分支机构不得对报废机动车进行拆解。

开展资质认定工作的法定依据
依据《报废机动车回收管理办法》（令715号）：*五条　国家对报废机动车回收企业实行资质认定制度。未经资质认定，任何单位或者个人不得从事报废机动车回收活动。
国家鼓励机动车生产企业从事报废机动车回收活动。机动车生产企业按照国家有关规定承担生产者责任。

*十条 省级商务主管部门应当对收到的申请材料进行审核，对材料齐全、符合法定形式的，应当受理资质认定申请；对材料不齐全或者不符合法定形式的，应当在收到申请之日起5个工作日内告知申请企业需要补正的内容。
省级商务主管部门可以委托拆解经营场地所在地地（市）级商务主管部门对申请材料是否齐全、符合法定形式进行审核。
 *十一条 省级商务主管部门受理资质认定申请后，应当组织成立组对申请资质认定的企业进行现场验收评审。
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