用比重计来检测蓄电池的存电量也是一种常用的方法。一般充满电的蓄电池在20℃时电解液的标准比重是1.25~1.29kg/l;如果蓄电池在20℃时电解液比重小于上述值,大于1.06kg/l则蓄电池存电量不足,需要充电;如果蓄电池在20℃时电解液比重为1.06kg/l或较小就说明蓄电池已完全放电或损坏。根据这个原理,利用比重计测量蓄电池电解液的比重就能知道蓄电池的存电量,也可以进一步判断蓄电池的状况。
汽车蓄电池的作用
汽车蓄电池是汽车电气设备中的两个电源之一,其主要作用如下:
①发动机启动时提供启动机以大电流;
②发动机正常运转时,蓄电池处于充电状态;
③汽车电气系统大负荷工作时,如:开前照灯,按喇叭、开音响等情况下,蓄电池与发电机一起向用电设备供电;
④当电气系统产生瞬时高电压时,蓄电池相当于一个电容器,可以吸收瞬时高电压,保护汽车电器系统以免损坏;
⑤发动机不工作时,蓄电池可以为车载的各种电器提供电源。
蓄电池(Storage Battery)是将化学能直接转化成电能的一种装置,是按可再充电设计的电池,通过可逆的化学反应实现再充电,通常是指铅酸蓄电池,它是电池中的一种,属于二次电池。它的工作原理:充电时利用外部的电能使内部活性物质再生,把电能储存为化学能,需要放电时再次把化学能转换为电能输出,比如生活中常用的手机电池等。
蓄电池检测的功用:
蓄电池是一种可逆的低压直流电源,是汽车电源的重要组成部分。蓄电池既能将化学能转换为电能,也能将电能转换为化学能。它的用途是:
1.起动发动机时,供给起动机大电流,故称为起动型蓄电池。
2.在发电机不发电或电压较低的情况下向用电设备供电。
3.当用电设备短时间耗电**过发电机供电能力时,协助发电机向用电设备供电。
4.蓄电池存电不足,而发电机负载又较小时,它可将发电机的电能转变为化学能储存起来(即充电)。
另外,蓄电池相当于一个大电容器,它可随时将发电机出现的过电压吸收掉,起到保护晶体管、延长其使用寿命的用途。
蓄电池检测的分类:
蓄电池主要分为铅酸蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三类。其中在我们大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池,而多数日系车,甚至包括雷克萨斯和英菲尼迪等这些日系车也都采用非免维护蓄电池,也就是铅酸蓄电池。
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