沙滩车是全地形车—All Terrain Vehicle(适合所有地形的交通工具)缩写是ATV的俗称,又称"全地形四轮越野机车"。在欧盟、美国,ATV与UTV、BAJA、Go-kart、非道路两轮摩托车等均统一叫为ORV(非道路车)。沙滩车可以在任何地形上行驶的车辆,在普通车辆难以机动的地形上行走自如。车辆简单实用,越野性能好,外观一般无篷。 实际上我们很难用简单的中文名称来表达;根据它的外观,勉强译 成[全地形四轮越野机车]觉得很拗口。
2、运转性能。发动机起动后,先预热3~5分钟,(具体预热时间可视当地的环境温度而定:一般冬季略长一点,夏季稍短一些)。发动机在怠速运转应平稳,其转速不得忽高忽低,且声音柔和、无明显杂音,即表示发动机怠速工况正常。此时应倾听其曲轴箱(即齿轮箱)及传动机件的啮合声响应轻微,无杂音,动力传递正确可靠。运转应平稳,沙滩车,无异常响声,其动力性能、加速性能良好,燃油燃烧正常,发动机没有过热现象。
沙滩车是全地形车吗?沙滩车的起源是什么呢?沙滩车与全地形车有何区别?
沙滩车的起源
沙滩车的英文名称为ATV[All Terrain Vehicle](中文意思就是“适合所有地形的交通工具”。品质良好、性能优良的ATV不仅能行驶沙滩;河床、林道、溪流甚至较恶劣的沙漠都能轻易克服,堪称**的行动工具。
沙滩车是高尚运动,四轮沙滩车,在国外和高尔夫球、马术统称为三大高尚运动。随着价格降低就开始普及开了。
沙滩车于1960年后期在美国市场销售,沙滩车是一种主要在海滩或沙漠等沙地上面行驶的轻量化越野车辆,通常拥有简单轻量化开放式车身结构,扭力充足的引擎,儿童沙滩车,与大尺码的越野胎。沙滩车早出现于1960年代的美国加州南部,一开始很有可能只是一些业余人士将想要报废的旧车外壳拆掉后,在残存的底盘上装上大型越野胎而做成的改装产品,但之后渐渐开始有以特定车款的结构为基础所改造的沙滩车,或是直接生产套件供人组装驾驶。除了民间用途之外,由于机动性优异,沙滩车也经常被单位或军方利用,作为恶劣地形区域内的交通工具。
一般而言,很多人都将沙滩车的发明归功于一位美国加州设计师,布鲁斯·麦尔斯(Bruce Meyers),麦尔斯在1964年时推出的Meyers Manx遂成为一辆真正把沙滩车名声打响的经典车种,其套件总生产数量至少**过5000套以上。在沙滩车的启蒙年代,几乎所有的沙滩车产品都是以金龟车的底盘为基础所改造而出的,主要是着眼于其轻量化与简单的结构非常容易施工,且因为金龟车销售量大,非常容易**二手车体进行改造。由于在沙地上拥有非常高的机动性,一些经常需要在沙漠或海滩执行任务的军方单位,福建沙滩车,也会在编制内加入沙滩车作为任务用的交通工具,例如美国队或美国边境巡逻队。美国军方所使用的沙滩车正式命名为沙漠侦察车辆,广泛用于伊拉克战场和战场。
在2005年上映的电影就是驾驶一辆沙滩车到沙漠中执行任务。
而随着四轮车辆的增加,**制造的四轮驱动式原型车也开始发展出来........而实用性的需求,也大幅扩展开了。市场正由北美、欧洲、大洋洲延续至。
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