纳米气凝胶吸油毡厂-天津纳米气凝胶吸油毡-朗缪环保

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视频作者：朗缪环保科技（天津）有限公司

伴随着中国经济转型升级，节能降耗政策的持续大力推进，以及中国实施多年的纳米材料战略，气凝胶材料近年来受到了、学术界、企业界和投资界的广泛关注。

　　气凝胶是中国正在逐步显示出的与世界**几乎同步且具有较强竞争力的的**及产品之一。从某种意义上讲，中国气凝胶产业的发展，对世界气凝胶产业的发展将产生越来越大的影响，中国气凝胶产业也迎来属于自己的“豪迈时刻”。

随着“十三五”规划对未来五年发展方向作出总体定位，天津纳米气凝胶吸油毡，近期新材料行业相关的配套政策也在密集出台。2016年3月中旬，、**、科技部、联合出台了《关于加快新材料产业创新发展的指导意见》，2016年底，国家新材料**小组正式成立。不仅国家层面，行业内部对新材料产业，尤其是气凝胶产业也异常关注。

热损耗低，节约能源：其导热系数为0.020W/m·k，比其他过去常用的管道保温材料低很多，保温效果提高3~8倍。低导热系数和低吸水率，改变了传统地沟敷设供热管道“穿湿棉袄”的状况，纳米气凝胶吸油毡厂，大大减少了供热管道的整体热损耗，热网热损失为2％，小于**10％的标准要求。占地少，施工快，有利环境保护：直埋供热管道不需要砌筑庞大的地沟，只需将保温管埋入地下，纳米气凝胶吸油毡报价，因此大大减少了工程占地，减少土方开挖量约50％以上，减少土建砌筑和混凝土量90％。同时，保温管加工和现场挖沟平行进行，只需现场接头，可以缩短工期约50％以上。??

轨道客车保温材料具有吸声、隔热等多重功能，主要用于发动机隔热和车辆整体保温。冬天，保温材料可以保证车厢内温度维持稳定，阻止空调热气向外散失；夏天，保温材料可以隔离太阳热辐射和外部高温的影响，提高空调制冷效果。保温材料可以降低轨道客车因维持车内温度稳定而产生的能量消耗，帮助客车节能减排。

轨道客车保温材料应用现状

1. 导热系数较高，隔热效果差，空调设备运行能耗较高。

2. 车身空间紧凑，对于保温厚度有较高要求，传统材料难以满足要求。

3. 传统保温材料抗压、抗震性能较差，列车运行中长期处于震动状态，材料受自重、震动影响易出现变形、沉降，导致隔热效果降低，增加空调等设备负担。

4. 隔热性能易衰减，纳米气凝胶吸油毡价格，自然粉化使其寿命大大缩短，仅有3～5年，继续使用将造成能源严重浪费。

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朗缪环保科技（天津）有限公司的**技术来源于同济大学的定向开发，自2009年天津华鹏与同济大学合作以来已有7年历史。同济大学物理系纳米材料课题组是在德国于1992年成立的，研究内容涉及**、无机纳米多孔制备及其结构控制，电、光、热运输特性和节能储能，以及薄膜材料的掺杂改性等研究，是**上纳米多孔材料领域的**单位，其技术具有**性。而将微结构和表面特性调控相结合的新型吸附材料研发具有吸附比例高、吸附物质可控、吸附速率快等特点，而新开发的快速膨胀干燥法具有设备简单、耗电少、安全、全封闭等优点，两种技术相结合能产生性能优异的新型吸附产品，具有良好的市场前景。在外墙保温行业，是较具有**级保温隔热的环保产品。