为了保证配合比设计检测符合这一要求,必须掌握配合比设计相关的标准、规范,结合使用材料的质量波动、生产水平、施工水平等因素,正确掌握**设计强度等级的“配制强度”。
配合比设计:
设计混凝土配合比的基本要求:
1、满足混凝土设计的强度等级。
2、满足施工要求的混凝土和易性。
3、满足混凝土使用要求的耐久性。
4、满足上述条件下做到节约水泥和降低混凝土成本。
混凝土配合比是非均质的三相体,即固体、液体和气体。两种相接触的面称为界面,混凝土中界面的存在是无法避免的,对混凝土性能产生不良影响。混凝土拌合物三相所占的体积大致为,固相占总体积的73%~84%、液相占15%~22%、气相占1%~5%。三相的体积并非一成不变,在建筑后的凝结硬化过程中,三相所占的体积将不断的发生变化,但终凝以后变化减少,表现为总体积和液相在减少,而气相却在增加,主要是液相流失、蒸发和被固相所吸收造成。另外,三相的体积也会随环境条件的变化而发生变化。三相体积的改变是混凝土产生裂缝主要原因之一,尤其是混凝土产生终凝之前较为明显(即通常认为随行收缩,干燥收缩等引起的裂缝),但这种裂缝如果在浇筑后及时采取有效的养护措施,能够获得明显的控制效果。
配合比设计检测的依据:
1)混凝土设计强度等级;
2)工程特征(工程所处环境、结构断面、钢筋较小净距等);
3)水泥品种和强度等级;
4) 砂、石的种类规格、表观密度以及石子较大粒径;
5)施工方法。
水泥土配合比检测是土、水泥、水以及其它组分按适当比例混合、拌制并经硬化而成的材料。水泥土配合比是指水泥土中掺和的水泥重量和被拌和的粘土重量之比。水泥用量对水泥土强度有重要影响,水泥土的抗压强度随水泥掺入比的提高而显著提高。工程实践中,水泥掺入比一般7%~15%。
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国家金属制品质量监督检验中心/中钢集团郑州金属制品研究院股份有限公司,简称中钢国检,是全国批批准成立的国有性质三方检验机构,有着36年检验历史,隶属中钢集团,拥有CMA、CAL、CNAS、ILAC、安全生产检验检测、公路工程综合资质、桥隧专项等诸多资质证书,国家授权检测业务范围类,10000多个参数,4000多个产品,包括国家标准、行业标准、**标准以及美欧日等发达国家标准3000余个。 检测范围覆盖金属制品、桥梁工程检测、桩基检测、工程原材料及构配件、公路工程、轨道交通、桥梁工程、隧道工程、人防工程、钢结构工程、主体结构工程、通信铁塔工程、地基基础工程、环境工程等领域。涵盖屋面系统、声屏障、高强螺栓、锚具、锚杆、钢绞线、钢丝绳、钢铁产品、合金材料、紧固件、铸件、橡胶、塑料、支座、输送带、伸缩装置、防水材料、土工合成材料、涂层涂料、油脂、电线电缆、预制构件、矿石、建筑材料、耐火材料等产品检测。