上海船舶防污漆生产厂家 防污油漆

防污漆是涂装于船底和海洋水下设施的一种涂料，一般涂料装在船底防锈漆之上，处于外层。它的主要作用是通过漆膜中毒料的渗出、扩散或水解等方式逐步释放毒料，达到防止海洋附着生物附着于船底或海洋水下设施的目的。
船舶的速度：必须根据船舶的使用速度选择防污涂料，以使防污漆在海水中的以正确的速率损耗。对于具有较高使用速度的船，将需要使用较硬的防污涂料。
船舶进干船坞保养的频率：如果船舶在两年半到五年的时间内对干保养一次，就要考虑对防污涂料的厚度的影响。进干船坞保养一次间隔的时间越长，防污涂料层就要越厚。
注意：船舶不应保持静止或以低速运行，否则会影响防污涂料的正常耗损，进而，影响防污效果。对于长期静止的船舶，防污漆将是无效的。 
船用防污涂料的市场
船舶防污涂料系统适用于海洋和淡水环境中的船舶。它们的双重目的是保护船体结构不受损坏并保持船舶外观良好。船舶防污涂料具有特定的功能特性，可为船舶提供出色的腐蚀防护。它能保护诸如船，轮船或游艇等免受海水侵蚀。防污涂料还可以保护材料免受腐蚀和磨损。防污涂料的应用改善了船舶的耐久性和整体性能。
Markets and Markets发布的新**防污涂料市场调查报告预测，该市场将从2015年的56.1亿美元增长到2021年的92.2亿美元，2016年至2021年的复合年增长率为8.6％报告指出，航运业对防污涂料的高需求有望在不久的将来推动市场的增长。
亚太地区主导着用于新造船和修理的船用涂料的**分销。中国正迅速成为世界上大的造船国，并设定了到2017年成为该行业的目标。
根据“日本造船协会”的记录，2015年新造船份额为：日本19.2％，韩国34.4％，中国37.2％，欧洲1.4％，世界其他地方7.7％。
亚太地区对船舶涂料的高需求，尤其是由于中国崛起为造船业的主要参与者，正在推动该地区的船舶涂料市场。
过去几年来，对节省燃料和低排放涂料的需求是推动船舶防污涂料市场增长的因素。在预测期内，印度，越南和菲律宾的造船业的增长预计将为船舶涂料市场的参与者提供大量机会。
**船用涂料市场已经高度整合，五家公司AkzoNobel，中国海洋涂料，Hempel船舶涂料，佐敦和PPG占有80％的市场份额。

什么是防污漆，为什么要使用防污漆？
防污漆是一种保护性的水下涂料，可释放出（杀菌剂），以减缓船体上的污垢（藻类，贝类等）的形成。 为此，防污漆必须每年较新以保持有效。在船体水下部分使用防污漆可以保护基材/表面并避免海洋生物在船体吸附，从而避免粗糙度通过水的阻力，降低了速度并耗费更多的燃料。
防污漆施工前的准备
旧船维护：用高压水或刷子清洁整个船体，并清除旧的防污漆。在新船体上：先给船体除油脱脂，然后用清水冲洗，干燥，喷砂并涂上适合的连接底漆。涂装前；用胶带将水线覆盖，并保护所有不喷漆的零件（传感器，阳极等）。涂漆施工：防污漆通常使用滚子或刷子进行涂刷，但也可以使用喷以获得光滑的表面（用于竞赛船体）。至少涂两层，但不要太厚。防污效率直接取决于所施加的漆膜厚度。

自抛光防污漆有什么特点：在所有时间里都会释放防污活性物质，维护简便，准备时间短。以船速抛光（与水摩擦）。防污效果稳定。不适合长时间停船的船只。

什么是防污涂料？
船底防污漆是涂在船体上的涂料，可减缓船舶水下部分的海洋生物附着滋生。大量附着的海洋生物会影响船舶的性能和耐用性。除了防止海洋生物生长外，船体涂层还可以充当抗腐蚀的屏障。它还可以改善通过渔船或赛艇船体的水流。应用于船舶水下船体的防污漆会阻止船体上的海洋生物的滋生。它的自抛光聚合物和防污剂（如氧化亚铜）以及增强型杀生物剂有助于防止生物污染船体。
自抛光共聚物（SPC）防污漆将在其整个使用寿命中以几乎恒定的速率释放防污剂。涂料与海水之间的化学反应使防污剂在船底表面扩散。防污漆膜的自抛光机制可确保稳定地较新漆膜并在表面释放防污剂，从而防止海洋生物的吸附和滋生。自抛光防污漆的性能表现非常大地取决于船只的速度和活动。根据各种研究，防污涂料在静止时的抛光速率几乎比船舶以14节的速度航行时降低了一半。因，船舶长时间保持静止将无法阻止微生物和生物污垢滋生。

船底防污漆的功能及其影响其应用的因素
防污涂料用于船舶的水位线以下，以防止海洋生物在船底上生长附着。三丁基锡（TBT）一直被用作对抗海洋生长的主要。然而，已经发现，TBT对海洋动植物造成了不良影响。由于这个原因，现在主要使用依赖于较弱的杀生物剂的自抛光共聚物或自蚀类涂料。

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