地铁隧道伸缩缝补漏公司 沉降缝堵漏 地铁隧道堵漏施工

各类交通飞速出现在我们的日常生活中我们的出行方式即丰富又快捷，地铁隧道堵漏施工的问题与地铁的运营息息相关，地铁隧道漏水来就像瀑布一样哗啦哗啦的，所以对地铁隧道堵漏施工问题我们要预防施工还要认真保护。
地铁堵漏工程标准：
（1）地铁防水堵漏准绳是以防为主，多道设防、刚柔分离、综合整治。
（2）对区间隧道地铁防水堵漏及车站采用复合式衬砌，除做好防水层施工外，强调做好二次衬砌模注混凝土自防水，抗渗等级不得小于S8.
（3）对地铁防水堵漏变形缝、施工缝、穿墙管等部位要采取多种增强措施。
（4）选用的防水资料及措施，地铁防水堵漏要具有良好的物理性能及耐酸碱特性，要使防水层具有连续整体密封性。
（5）本着对“迷流”采用“防、排”分离的准绳，地铁防水堵漏做到防水与防“迷流”一体化设计和施工。
（6）做到在无水条件下停止开挖、支护和衬砌施工，地铁防水堵漏本着烦琐易行、效果显著、造价低等要素选择理论应用有效的治水办法。当采用降水计划时，应思索采取措施维护公开水资源。

地铁堵漏处理方法：
常见渗漏的处理首先应全面仔细地分类调查隧道、地铁渗漏的情况，针对不同渗漏可采取以下措施。
（1）蜂窝麻面渗漏：采压力注浆法，灌注改性环氧树脂补强浆液，并用环氧树脂胶泥对混凝土进行外封闭处理。
（2）管片拼缝渗漏：采用压力注浆法，灌注**细水泥浆及环氧树脂，并用环氧树脂胶泥对混凝土进行外封闭处

地铁如何堵漏水
预防性整治
1、隧道衬砌出现裂缝的时候，应当根据隧道所在地的土质、气候、水文条件，进行修补与加固，通过合理的修补措施，对地铁漏水进行整治，虽然会对隧道整体美观效果有一定的影响，但是安全问题是位的。
2、虽然有采取一定的修补措施，但是还是要做好预防性工作，强化隧道衬砌的内部构造设计，在施工时注意隧道建设细节，提高相对应的技术水平。建成后要及时进行维护，这样才能有效的预防隧道衬砌出现裂缝的问题。
3、加强对隧道工程的施工管理，能够有效的提高隧道的整体质量，减少隧道衬砌开裂的现象发生，保证隧道后期的运行效率，促进隧道工程可持续发展。

防水堵漏方案如下：
（1）清理基层：
将伸缩缝中原有材料及杂质清除到规定深度（一般为7~10cm深），用水冲洗干净。
（2）固定注浆通道及注浆管：
用快速堵漏剂（液体、粉状均可）拌和32.5级以上普通硅酸盐水泥固定注浆通道—PE泡沫条，在固定PE泡沫条时，每相隔50cm左右埋设一根注浆管。注浆管采用?10~13mm的耐压橡胶软管，该管既作为引水管又作为注浆管用。
（3）注浆堵漏：
从底部开始注高分子注浆材料—注浆堵漏王，注浆压力控制在0.3~0.5MPa之间，待注浆的旁边一孔冒浆时可停止注浆，关闭阀门，再从另一孔注浆，然后依次循序进行，待全部注浆完毕后观察有无渗漏，如个别地方仍有渗漏可以从近一孔补充注浆直到不漏为止。
（4）割注浆管：
注浆24h后在确认无渗漏的情况下，割掉所有注浆管，用喷灯烘干界面。
（5）清理界面：
用钢丝刷清理杂质及由于喷灯烘烤时产生的表皮杂屑。
（6）施工柔性材料：
在缝内施工50~60mm厚PG321双组份聚硫密封剂，外贴T型宽300mm、厚20mm双组份聚硫密封剂。
（7）做保护层：
待聚硫密封剂固化后，用抗压密封剂作为后一道半刚性保护层。
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