双登是一个追求可持续发展的企业,创造了营销、绿色营销的模式。秉承能量不间断,服务无限的理念,凭借的产品实力,在国内主流通信运营商市场占有率多年稳居位,并为**30多个国家的运营商提供的产品和服务,并已和Indus tower,Reliance,Airtel,Emerson,GE,NokiaSiemens等**运营商建立了长期合作关系,并持续开拓**通信市场。
双登人深知“小胜以智,大胜以德”。 以“肩负振兴工业的责任”为己任,用真诚创造永恒的能量美学,以诚信回报天下,“为用户创造**,为股东创造效益,为员工创造利益”。全面推进企业**化进程,使双登成为世界新能源知识产权创新的**。
蓄电池使用特性:
在整个使用寿命期间免维护。
温度20℃时,寿命长达10年,12年以上的实际运行经验确保了它的高度可靠性。
dryfit 技术:电解液固定在胶质中,不会发生泄漏。
因气体重组低,所损失气体很少。
组合体使用板状较板。
依据IATA条款,对航空、铁路和公路运输场合不作限制。
非常低的自放电率:20℃可存放2年。由于自放电率低,即使储存两年也可不需充电便立即投入运行。
再充电时间短。
优良的大电流放电功能。
符合DIN43539*5部分:深度放电仍很安全。
容量从5.5安时到180安时。
经济:**的性能/价格比,以及较低的服务成本。
蓄电池主要技术指标
设计寿命:浮充寿命10 年 (25℃正常使用充足电的条件下),深循环寿命1200 次 (25℃放电深度 80%,且及时补充足电条件下)
充电接受能力:电池100%深度放电后,以 2.35V/单体恒压限流 0.15C 10 (A)充电 10h,充得电量在放出电量的 98% 以上
密封反应效率:大于99%
容量保存率:静置 90 天后剩余容量大于 90%
额定容量:10h 率容量 0.1C 10 A 放电至终压 1.80V/单体 ≥C 10,3h 率容量 0.25C 10 A 放电至终压 1.80V/单体 ≥0.75 C 10,1h 率容量 0.55C 10 A 放电至终压 1.75V/单体 ≥0.55 C 10
容量恢复性能(短接性能):以 0.1C 10 A 放电至 0V,短接 24h,以 2.35V/单体恒压限流 0.15C 10 (A)充电 10h,再以 2.25V/单体恒压限流 0.15C 10 (A)充电 24h,检测 C 10 容量,连续 5 次,其剩余容量不小于初始容量的 90%
蓄电池产品介绍:
蓄电池,新的电池规格系列
1.电池有八种不同规格,其容量从20AH到180AH。系列蓄电池结构
特,工作寿命长,适合于浮充应用;对于所有这些电池,德国阳光公司将提供
适当的充电技术,符合DIN,BS和IEC规范,具有其他电池不可
比拟的特点:
2.**命:采用了特的较板结构和电解质,使用寿命可达10年以上,并保
持其容量≥80%;
3.低自放电速率:采用的电池单元结构及电解质; 全密封、免维护:
蓄电池可以安全地使用多年而不用维护,并且能随时备用;
使用简便:蓄电池在出厂时已充满电解质并带电,为用户节省了初装费用
并便于运输和存储; 应用范围:蓄电池可广泛应用于电信、UPS系统、应
急动力系统,应急照明系统和其它保安方面。
蓄电池产品特征:
容量范围(C10):100Ah—3000Ah;
设计寿命长:设计寿命达15年(25℃);
自放电小:≤1%/月(25℃);
高密封反应效率:≥99%;
均匀一致的浮充电压:≤±50mV。
结构紧凑,比能量高;
大电流放电性能好;
广泛的工作温度范围:-15~45℃。
蓄电池主要应用领域:
电信、移动、网络、铁道、机场等各种通信、信号系统备用电源;
电力系统、核电站备用电源;
太阳能、风能、水力发电储能,风光互补工程;
舰船、海事等备用电源;
石化系统备用电源;
海洋信号与航标;
信息行业;
UPS、设备、应急照明等备用电源;
环保、节能要求高的场合;
数据传输和电视信号传输;
EPS/UPS;
双登蓄电池快速充电的优越性主要体现于:
(1)充电时间大为缩短,充电效率成倍提高:
按照常规充电法,刚投入使用的双登蓄电池的次充电需要72-100h,并要反复充放电几次才行,因为这样才能使板活性物质全部还原为二氧化铅和海绵状铅,达到其额定容量。但是如果使用这方法进行普通充电,也需20h以上。而用快速充电器对新蓄电池进行初充电,不**过10h就可达到其额定容量,普通充电不多于3h。
(2)可以增加双登蓄电池的容量:
由于采用了快速充电技术,不单单能去除板周围产生的各种化电压,同时也能使板化学反应的深度增加,活性物质还原充分,从而使苦电池的容量有所。
(3)去硫化效果显著:
快速充电输出的是大电流脉冲,因此可使板表面某些已经硫化而无法还原的物质激活,甚至可使某些因硫化而不能充电的圣阳蓄电池重新恢复使用。
(4)节约电能:
缩短充电时间的本身就节约了电能这是显而易见的。就以新的免维护双登蓄电池初充电为例,小电流慢充时,需消耗8倍于蓄电池容量的电能,才能完成初充电(还不包括几次充放电循环所消耗的电能),而快速充电与之相比,只是消耗一半的电能。
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