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B610L高强钢、使用高强度钢，既能优化车身零件结构达到轻量化的目的，又能满足车身性能达到可靠性要求，故而广泛地应用到车身制造中。
B610L高强钢的加工工艺：
新材料特性必然产生新的加工工艺，新的加工工艺是新材料正确使用的根本保证。目前，汽车用**高强度钢板生产有如下加工工艺：
1、定制板材工艺；
2、冲压智能化技术；
3、液压成型技术：板料零件的液压膨胀成型属于内高压液压成型；
4、激光成型和激光技术：用激光照射板料的表面某处，该处被瞬间加热**温，同时，加热区的热膨胀使板料产生与激光源相反方向的弯曲，冷却后成型，或者在激光加热时冲压成型。因此，激光成型技术适适用于受结构限制时工具无法靠近、冲压力较小的情况下进行；
5、变压边力技术：传统的恒定压边力成型往往难以控制钣金件起皱、厚度减薄量过大和开裂这几种缺陷，为此，提出了在不同变形特点的成型阶段设置不同的压边力，可以利用材料的成型性能，提高零件的成型质量，从而提高产品的合格率。

B610L高强钢的焊接问题：
由于生产工艺技术不同，其合金元素的添加量也要有所不同。当冷却速度较低时，必须添加较多的合金元素，但也会引起焊接性能恶化。对于高强钢涂镀产品来说，涂镀层成分及其组织结构和镀层厚度均影响其焊接性能。

B610L高强钢的涂装问题：
高强钢合金元素的表面富集和氧化则影响其涂装性能。涂镀层化学成分及镀层表面形貌等也影响材料的涂装性能。通过热处理过程中炉内气氛控制，来控制高强钢合金元素的表面富集和氧化，从而改善高强钢涂装性能。采用酸洗方法将扩散到镀层表面的合金元素清洗干净，然后电镀一层薄的镍，以改善其涂装性能。

B610L高强钢的定义：
高强度钢板指屈服强度（N/mm2反映材料抵抗变形的能力）大于210MPa的钢板，其高强度使它成为汽车轻量化后能够保证整车安全性能的主要材料，主要应用于汽车的车身、底盘等部位。
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