冷藏集装箱货车

冷藏车 结构 :由汽车底盘 行走 部分 、隔热 车厢 (一般 由聚氨酯 冷却 材料 、彩钢板 /玻璃钢 /不锈钢 等组成 )组成 。) ，制冷机组 ，车厢 内温度记录仪 等。 对于 需要 的车辆 ，如肉钩车、肉钩、轨腰、铝合金 导轨 、通风 槽等可选 零件 均可安装 。 运输车 可以 配备 温度 和湿度 记录仪 、通风 槽和其他 可选部件 。
从保温材料配方、车厢结构、冷桥破碎技术等方面应用拜耳聚氨酯保温芯技术。
1.拥有多项冷藏车厢技术；
2.整体发泡技术达到较好的保温性能；
3.开发标准模组；
4.一体成型发泡；
5.车厢规格的标准化；
6.整体实力较高；
7.整体结构较强；
8.细度较高；
9.保证皮肤的平整；
10.减少振动和噪音；
11.改善玻璃钢的结构和生产工艺；
12.食品级凝胶涂料和不饱和树脂具有较好的抗压强度、韧性、抗老化和耐腐蚀性能；
13、使用环保胶衣缝；
14.无包边或包角；
15.车厢内角落无缝隙、无渗漏；
16.减少结构胶和密封胶的使用；
17.有效保持车厢空气清新；
18.冰箱可选:开利、电装、冷王等。

冷藏厢体配置:采用液压吸附一体成型生产线制造，保温可达到标准。厢体中的面料采用新型纳米玻璃纤维增强塑料(不吸水、隔热性好、硬度强、抗氧化)，保温材料为无缝隙填充的聚氨酯泡沫，厢体底部采用扁平的纳米玻璃纤维增强塑料，后门采用玻璃纤维增强塑料制成的双门全封闭，后门合页和锁采用不锈钢制成。车厢内使用发光二极管照明灯和宽度指示灯。

冷藏车厢体采用拼装技术，车厢板采用全塑料全封闭复合材料板的复合结构，内外壁板采用玻璃钢或合金防锈铝板和不锈钢板，中间夹层采用聚氨酯泡沫保温材料，板与板之间用高强度胶粘剂粘接，并与铝合金型材铆接成一体。车体和门体之间安装有低温绝缘密封条。门锁机构由货车不锈钢标准件制成。车板无接缝，外观光滑，易清洗，耐冲击，耐腐蚀。可以设计任意侧门，不同厚度的车板，不同温区的内外车皮，不同材质和颜色等。

冷藏车车体制造技术；
1.“夹层”板组装成块后粘合在一起。目前国内大型冷藏车生产厂家都采用这种技术，用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。
2.分段组装发泡式。
3.整个骨架发泡。
4.真空吸附贴制冷机组分类:制冷机组分为非立制冷机组和立制冷机组。国产和进口机组等。一般车辆用外置冷水机，少数微型冷藏车用内置冷水机。对于低温要求的冷藏车，可以采用车厢内置的冷板(功能相当于蒸发器)
想要有好的保温效果，自然是保温材料的选择。
冷藏车一般都有小型冷藏车,面包冷藏车,东风冷藏车,福田冷藏车,程力冷藏车,二手冷藏车。福田冷藏车,江淮冷藏车等多种小型冷藏车供应。程力集团与重汽冷藏车、解放冷藏车、长安冷藏车、陕汽冷藏车、金杯冷藏车强强联手,打造专汽之都精品。

程力汽车股份有限公司是湖北程力集团的重要组成部分，是东风、福田、解放、重汽等大型汽车改装厂，是国内园林绿化、石油化工、**环卫、压力容器汽车制造商，是中国民营企业**。