桥梁在建造和使用过程中,由于受到环境、有害物质的侵蚀,车辆、风、地震、疲劳、人为因素等作用,以及材料自身性能的不断退化,导致结构各部分在远没有达到设计年限前就产生不同程度的损伤和劣化。这些损伤如果不能及时得到检测和维修轻则影响行车安全和缩短桥梁使用寿命,重则导致桥梁突然破坏和倒塌。
桥梁检测的意义主要体现在如下几个方面:
一、通过对桥梁进行定期的检测,可以建立和健全桥梁技术状况的相关档案。
二、通过对桥梁进行定期的检测,可以检查桥梁的健康状况,进而及时发现病害或控制病害的发展。
三、通过对桥梁进行定期的检测,可以对桥梁进行技术状况评价,形成客观详实的统计资料,从而可以为桥梁的维修、加固和技术改造等提供重要的参考资料。
四、通过对桥梁进行定期的检测,可以及时的发现桥梁的安全隐患,从而可以有效防止安全事故的发生。
桥梁结构安全检测:
1、桥梁外观检查:
桥梁外观检查是对结构及其附属设施的各构件或部位进行系统的检查,记录所有表观病害及缺损的部位、范围和程度等详细资料,进行桥梁技术状况评定。
2、桥梁专项检测:
根据检查内容,须进行专项检查的项目可归纳为:结构几何形态、混凝土强度与碳化状况、钢筋保护层厚度及钢筋配置情况、钢筋锈蚀状况检查。
3、结构几何形态检查方法:
(1) 桥梁长度、宽度测量:
采用钢卷尺测量桥梁总长、行车道宽度。
(2) 桥梁上下部结构测量:
采用钢卷尺、线测距仪对桥梁上下部结构的尺寸进行测量。
(3) 桥面线形测量:
采用精密水准仪对桥面线形进行测量。
桥梁材料与产品检测:
1、钢筋:抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯。
2、预应力钢绞线:拉伸试验(力、规定非比例延伸率、力总伸长率)、弹性模量、松弛率。
3、桥梁锚具检测:静载锚固型能(锚固效率系数、总应变)、洛式硬度、性试验。
4、桥梁橡胶支座检测:抗压弹性模量、抗剪弹性模量、限抗压强度、抗剪粘结性能、抗剪老化。
5、桥梁球形支座检测:竖向压缩变形、外观及内在质量、支座摩擦系数、支座转动力矩。
6、盆式支座:竖向压缩变形、盆环径向变形、外观及内在质量、支座或试件摩擦系数。
7、伸缩缝:尺寸复核、外观质量、防水性能、拉伸压缩时水平摩阻力、拉伸压缩时变为均匀性。
8、波纹管。
桥梁体检测内容如下:
(1)桥梁外观病害检查;
(2)桥梁结构尺寸测量;
(3)桥面线形测量;
(4)混凝土碳化检测;
(5)混凝土强度检测;
(6)钢筋保护层厚度检测;
(7)钢筋配置情况检测;
(8)钢筋锈蚀程度检测;
(9)桥梁技术状况评定;
(10)桥梁承载能力检算。
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