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造成柴油发电机组漏油的原因及漏油对柴油发电机组的危害
柴油发电机组漏油是柴油发电机组常见的故障之一,漏油不仅浪费资源,还会影响到发电机运行的稳定性。一旦出现漏油的现象,一定要处理,以免造成不必要的损失。那造成柴油发电机组漏油的原因和漏油对柴油发电机组的危害都有哪些呢?
一、柴油发电机组漏油的原因
1.纸垫不合标准和质量要求,如厚度不够,或储存不当,皱折变形,或装配不干净,沾有灰尘和杂质,这些都是产生泄漏的原因。
2.油压过高时,它会导致静接合面油泄漏。
3.静态关节本身的质量,它主要由精密加工设备和储存条件。如果设备精度高,静态接缝平整度,表面粗糙度可以达到图纸设计要求,并注意防止损坏,等在储存和运输过程中,是不是难以实现静态接头完全密封。然而,一些厂商的设备仍然是相对较低的水平精度和工艺,储存条件和管理水平不能保证没有磕碰划伤。
4.保养不善,操作技术。目前柴油发电机组一般都是自学主要是由于维修技术不能跟上,往往自学成才的这种或那种方式,尤其是当机器拆装注意,由于缺乏的工具,使部分变形,甚至损坏。由于零件变形,造成漏油。目前,一般的拆卸方法与主轴承盖螺栓,拧入所述主轴承盖的螺钉拆卸主轴承盖的**部内对角。在拆装过程中是非常困难的,同步的两个螺栓的进步,这是主要的原因主轴承盖的变形。
二、漏油对柴油发电机组的危害
柴油机润滑系统漏油会使油底壳内油位降低,严重时会使各零件得不到润滑而烧毁。柴油机燃油供给系统漏柴油,会使油路进空气,柴油机启动困难,同时造成能源浪费和经济损失,污染土地。
柴油发电机气门漏气的危害及安装修复时需要注意的事项
柴油发电机组的气门是机组中的重要零件,直接影响机组的密封及相关性能,而且其工作环境较为恶劣,会受到强烈的机械负荷以及高温、化学腐蚀等作用,须正确安装,气门在开箱和运输过程中,不得磕碰,在使用过程中,不得**负荷及承受额外的附加力,否则将使气门变形失效,导致早期损坏。
柴油发电机气门漏气会直接影响发动机的工作特性和使用的经济性。因此,柴油发电机组维修及使用人员对柴油发电机的气门漏气要引起高度的重视。
柴油发电机气门漏气会造成发动机气缸漏气、油耗增加、燃料在气缸燃烧不良、排气冒烟或空气滤清器窜气,严重时会使发动机起动困难,甚至使发动机工作平衡受破坏,运动过程常出现异常振动。
柴油发电机气门漏气在高温气流的冲烧下,气门头部和气门座很快被烧蚀,使机械强度下降,进而磨损、变形,使漏气较加严重和积炭增多,造成恶性循环。
如果是排气门漏气,又遇上排气管积炭堵塞排气不畅、 气门导杆和导管间隙过大时,会有一部分高温废气沿着气门导杆和气门导管的间隙冲刷润滑油后进入气门室,污染气门室,使气门室摇臂部件润滑不良,温度升高,粘附积炭,加速发电机组配气机构的磨损和损坏。
如果是进气门漏气,漏气的气缸在压缩过程中,压缩温度不能使正时喷入的油自然发火,而部分可燃混合气通过进气门漏气缝隙处回流吸气口、进气管,随后又在下一循环的进气行程重新吸入气缸,当工作行程气缸内又喷入常量燃油时,这些聚积的燃油和可燃混合气会发生燃烧,使发动机工作粗暴,发出敲击声。
若是多缸发动机,当某,个缸的进气门漏气后,倒流入进气管的可燃混合气或废气将被吸入其他缸,使其他缸的工作也受到影响。
柴油发电机气门出现漏气故障后,如不及时的对柴油发电机维修重新研磨气门,恢复其密封性,在短时间内将发展为气门座、气门头锥面、气门杆根部的烧蚀,导致不能修复需要更换新件和存在气门折断掉入气缸内的危险以及机件损坏的隐患。
在安装修复柴油发电机气门时一定要注意一下几点。
1. 新导管装入缸盖后,应用铰刀校正导管的园度和内孔尺寸,使气门杆与导管孔的间隙符合柴油发电机组说明书的规定,不可加工已精加工过的气门杆。使用中,气门杆与导管孔的间隙不得**过机组说明书规定的磨损极限,一般只要气门杆与导管之间的间隙达到了0.13毫米(杆径等于或小于φ8毫米的气门)或0.16毫米(杆径大于φ8毫米的气门)就需要更换气门或导管,不然将导致气门早期损坏。
2. 同一系列不同机型的柴油发电机组的气门可能有差别,切勿混装。
3. 对变形或的气门座圈,必须铰、磨校正,不能仅用与气门对研的方法修复,对无法修复的气门座圈应换新件,修复或新换的座圈口与导管孔应同轴,同轴度允差0.03毫米,气门装入气门座圈中,气门与缸盖的下沉量应符合机组说明书规定的要求。
4. 气门与气门座轻轻对研,保证气门密封性,研磨时不可用粗研磨料,气门座与气门锥面接触部位,应在气门锥面中下部,气门与座圈必须密封,密封不良,将导致发电机组功率下降和气门早期损坏。
导致柴油发电机组缺缸的原因及缺缸对柴油发电机组的危害和排除的方法
柴油发电机组在运行一两年之后,或者长时间不用之后再启动时会出现缺缸运行的情况,如果一旦发现缺缸运行必须立即停止柴油发电机组的工作,不然对发电机的危害就大了。那导致导致柴油发电机组缺缸的原因有哪些?缺缸对柴油发电机组的危害又有哪些呢?又该如何解决缺缸的问题呢?
一、柴油发电机组缺缸的原因。
1、冬天启动时,加上长时间不工作,冷启动后个别发电机气缸因为次起动时怠速不工作,稍等一会温度上升后,所有气缸慢慢恢复正常。
2、由于负载过大,个别气缸出现活塞环断裂、拉缸或气门密封不严等机械故障,使气缸压缩压力到不到要求,导致该气缸不工作。
3、由于用户使用的油品的质量问题,导致喷油嘴偶件堵塞或卡死,使该缸不喷油,所以该缸不工作;
4、喷油泵柱塞、出油阀故障,导致该缸供油正时错误或不供油很少,使该缸不工作。
5、电控系统因素(如不通电、接线插座插接不好等)导致某个气缸的喷油器不喷油。
6、某个气缸的进排气门烧蚀或掉块导致该气缸密封而不工作。
二、柴油发电机组缺缸的危害
1、一旦柴油发电机缺缸运行,会造成柴油发电机的工作不稳定,容易出现震动大等问题,严重时可能引起共振,这会影响到机器其他部件的使用寿命。
2、柴油发电机缺缸运行容易造成机体的受力不平衡,结果就是整个机体受力不均而变形,对机组整体是严重的打击。
三、柴油发电机组缺缸的排除方法
1、如果怀疑柴油发电机气门不密封,可在气缸中加入少许机油并摇转几圈后,拆下喷油器,把此气缸活塞摇到上止点(从喷油器口能探到活塞),用低压无水压缩空气管头抵住喷油器口,用听棒抵住进、排气支管,若听到有“咝……”声,即说明气门漏气;若听到的是“呼……”的大气流动声,可再摇一圈曲轴后再听。
2、查看是否塞环漏气,可从喷油器安装孔向气缸里加一点儿机油再起动,若工作正常了,即可证实判断。如果该发电机的缸体仍然不正常,且排气冒黑烟或排气管滴油现象严重,伴随机油油面增加,则说明该发电机组的喷油器有故障。
3、若打开水箱盖看到散热器里冒气泡,或者曲轴箱里有声音,都说明气缸垫烧穿。
4、如果上述诊断都没有解决问题,则应进一步检查该缸的压缩比是否不足,是否存在诸如连杆弯曲等其他机械问题。
日常检查柴油发电机组的事项
一、开机前检查。
1. 检查机油标尺的油位是否在L和H之间,看看机油品质有没有异常迹象。
2. 检查水箱冷却水够不够,水阀有没有打开,冷却水有没有异常迹象。
3. 检查水泵皮带,风扇皮带,充电机皮带的张紧度。
4. 检查风扇,水箱冷却片之间有无杂物,如有要清除。
5. 检查机组上面有无杂物堆放,如有要清除。
6. 检查发电机组有无漏油,漏水的现象。
7. 检查电池接头有无松动氧化现象。
8. 看看机组运行参数记录卡,对比各种滤清器及机油有没有**期使用。
二、开机后检查
1. 注意发电机组有无异响的声音,如有就要马上停机。
2. 检查机油压力表,正常情况下机油压力应不**35PSI。
3. 检查发机动机的频率、电压值是否稳定及充电机工作状况。
4. 以上三种情况均正常,空载热机10分钟后,带负载运行。
5. 避免长时间在80%额定负荷以上的工况下运行。
6. 带负载的工况下倾听柴油机有无异响声,检查机油压力,水温(90摄氏度以下)频率,电压,烟色。
7. 检查发电机组有无漏油,漏水,漏气现象及机组异常震动。
8. 检查电球外壳温度有无异常。
三、停机后检查
1. 卸负载后,柴油机空载运行10分钟后再停机,让电球,柴油机各润滑部件得到充分的冷却。
2. 停机后检查机组有无漏油,漏水现象,若须检查,也要在停机后2小时让冷却水冷却后才能排放冷却水,水坑应有一定的有效容积和高度,便于潜污泵及时可靠地排出油、水,同时减少房间内数量,降低火灾危险性。潜污泵应一用一备,且宜自控运行,有条件时,油、水坑宜设于室外,建议集油、水坑有效容积为5~15 min 潜污泵吸入量。
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